Đường cao tốc chiếm hơn 6300 tỷ đồng ở khu vực phía Tây
Điểm đầu của dự án đường cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi nối với cầu Vàm Cống (Cần Thơ), điểm cuối nối với đường vành đai tại thị trấn Rạch Giá, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang.
Từ giữa năm 2016, vốn đầu tư của dự án đã vượt 6,3 nghìn tỷ đồng, trong đó vốn vay Hàn Quốc vượt 4,5 nghìn tỷ đồng (200 triệu đô la Mỹ), còn lại là vốn ngân sách quốc gia tương đương. Điểm đầu dự án đường cao tốc – Rạch Sỏi (Rạch Sỏi) nối với cầu Vàm Cống, điểm cuối nối với tuyến tránh Thị trấn Rạch Giá (TX. Rạch Giá), huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang.
Tính đến giữa năm 2016, vốn đầu tư của dự án đã vượt 630 tỷ đồng, trong đó vốn vay Hàn Quốc vượt 4.500 tỷ đồng (200 triệu đô la Mỹ), phần còn lại là vốn ngân sách quốc gia tương đương. -Đường nối với cầu Vàm Cống, đã hoàn thành lắp đặt dải phân cách giữa. Đường cao tốc rộng 17m, 4 làn xe, được thiết kế chuyên dùng cho ô tô, vận tốc 100 km / h.
Đường cao tốc sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông trên 80 đường cao tốc hẹp và quá tải. Cầu Vàm Cống đã hoàn thành và lắp đặt thanh giữa. Mặt đường cao tốc rộng 17m, 4 làn xe, được thiết kế chuyên dùng cho ô tô, vận tốc 100 km / h.
Đường cao tốc sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông trên đường cao tốc số 80 hẹp và quá tải.
Đơn vị thi công lắp dải phân cách giữa trên đoạn đường cao tốc đã hoàn thiện mặt đường nhựa.
Đơn vị thi công lắp dải phân cách giữa trên đoạn tường nhựa đường cao tốc đã hoàn thiện.
Sau khi lắp đặt đúng đường tâm, anh công nhân 44 tuổi Nguyễn Văn Phương và đồng nghiệp đã cố định vị trí khối bê tông trên đường bằng lớp trát bê tông. -Sau khi lắp đặt đúng vị trí nền đất giữa, công nhân 44 tuổi Nguyễn Văn Phương cùng đồng nghiệp trát hồ để cố định vị trí các khối bê tông trên đường.
Cầu vượt T3 bắc qua xã Thanh Huyện thành phố Vinh, thị trấn Cần T đang được xây dựng. Phía dưới cầu, đơn vị thi công cũng đã hoàn thiện mặt đường cao tốc để nhanh chóng thông xe tạm thời.
Cầu cạn T3 đang được xây dựng tại Thị trấn Vĩnh Trinh, Huyện Vĩnh Thạnh, TP Cần T. Phía dưới cầu, đơn vị thi công cũng đã hoàn thiện phần cao tốc để nhanh chóng thông xe tạm thời.
Xe lu trên cầu vượt T3.
Ông Phó Diệp Bảo Tuấn Thôi Long, Tổng giám đốc Công ty Quản lý và Phát triển hạ tầng giao thông, Bộ Giao thông Vận tải, cho biết mưa lớn trong những ngày qua đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Toàn tuyến còn khoảng 5 km mặt đường chưa được trải nhựa.
Người lăn bánh trên đường tại cầu vượt T3 .—— Ông Diệp Bảo Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông vận tải Cửu Long (Bộ GTVT) cho biết, mưa lớn những ngày qua đã ảnh hưởng đến dự án Phát triển. Toàn tuyến còn khoảng 5 km lộ giới.
Trưa 1/10, hàng chục công nhân, kỹ sư làm việc trên công trường để đẩy nhanh tiến độ.
Trưa 1/10, hàng chục công nhân, kỹ sư làm việc trên công trường để đẩy nhanh tiến độ.
Máy lu gia cố đường cống của thửa 1, đoạn 1 đoạn qua xã Vĩnh Trinh, Vĩnh Thạnh, TP Cần T.
Máy lu gia cố mặt đường của van khóa gói thầu số 1 đoạn qua xã Rongshi, huyện Rongcheng, thị xã Qin T.
Gói 1 dài 24 km gồm 13 cầu và 36 cống. Đến nay, phần cầu cống đã hoàn thành, thảm nhựa được hơn 20 km, đơn vị thi công đã hoàn thành các km còn lại.
Thửa 1 dài 24 km, gồm 13 cầu và 36 cống. Đến nay, phần cầu cống đã hoàn thành, thảm nhựa được hơn 20 km, đơn vị thi công đã hoàn thành các km còn lại.
Đường ngã tư cầu Bốn Tổng và cầu Láng Sen trên ngõ Lách-Lách đã hình thành và đang thi công.
Ông Hyung Suk Kim-Giám đốc dự án của Lotte Construction Engineering Co., Ltd., và đại diện của Nhà thầu đóng gói 1 cho biết hợp đồng với nhà phát triển sẽ đến cuối năm 2020, nhưng nếu thời gian cho phép, họ sẽ hoàn thành sớm nhất có thể để đến ngày 15/10. Lưu hành sẽ tạm thời được mở trên Nhật Bản. – Ông Kim Hyung Suk, Giám đốc dự án Công ty TNHH Kỹ thuật Xây dựng Lotte (đại diện nhà thầu ký hợp đồng đầu tiên) tại nút giao cầu Bốn Tổng và cầu Láng Sen thuộc đường cao tốc Lut-Lahsui cho biết, việc ký hợp đồng với chủ đầu tư phải chờ đến khi hoàn thành hợp đồng. Có thể hoàn thành sau. Cuối năm 2020 nhưng nếu thời tiết thuận lợi, họ sẽ cố gắng hoàn thành sớm nhất để có thể thu dọn phương tiện tạm thời vào ngày 15/10. Con đường sẽ hoàn thành qua huyện Tân Hiệp, tỉnh Kiên Giang. Cỏ mọc trên dốc đường đoạn qua huyện Tân Hiệp, tỉnh Kiên Giang.
Đường Let-Lách nằm trong dự án kết nối trung tâm đồngSông Cửu Long có tổng chiều dài 28 km, bao gồm cầu Caoran, cầu Vàm Cống và đường nối hai đầu cầu, vốn đầu tư 19,5 nghìn tỷ đồng, đã trở thành tuyến đường cao tốc Bắc Nam phía Tây Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến cao tốc này nối với Cần T, An Giang, Kiên Giang và Mũi Cayman qua Bình Phú, Bình Dương và TP.HCM, thay vì nối với quốc lộ N2 thông qua quốc lộ 1A, đã góp phần quan trọng thúc đẩy sự phát triển. Phát triển kinh tế – xã hội, an ninh quốc phòng.
Đường cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi nằm trong dự án kết nối trung tâm đồng bằng sông Cửu Long, bao gồm cầu Caolan, cầu Quạt Công và đường nối hai cây cầu dài 28 km. Vốn đầu tư của Lá chắn trở thành đường cao tốc Tây Bắc – Tây Nam Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuyến cao tốc này kết nối với quốc lộ N2 và thông suốt từ Bình Phước, Bình Dương và TP.HCM đi Anseong Cần T Giang, Kiên Giang và Cà Mau (không qua quốc lộ 1A), góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng hiệu ứng.
– Kowloon