Đường cao tốc chiếm hơn 6.300 tỷ đồng ở khu vực phía Tây
Điểm đầu của dự án đường cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi nối với cầu Vàm Cống (Cần Thơ), điểm cuối nối với đường vành đai tại thị trấn Rạch Giá, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang. – Từ giữa năm 2016, vốn đầu tư của Dự án đã vượt 6,3 nghìn tỷ đồng, trong đó vốn vay Hàn Quốc vượt 4.500 tỷ đồng (200 triệu đô la Mỹ), còn lại là vốn ngân sách quốc gia tương đương. Điểm đầu Dự án đường cao tốc Tẻ – Rạch Sỏi nối với cầu Vàm Cống (Cần Thơ), điểm cuối nối với tuyến tránh Thị trấn Rạch Giá, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang.
Tính đến giữa năm 2016, vốn đầu tư của dự án đã vượt 630 tỷ đồng, trong đó vốn vay Hàn Quốc vượt 4.500 tỷ đồng (200 triệu đô la Mỹ), phần còn lại là vốn ngân sách quốc gia tương đương. Việc cài đặt thanh giữa đã hoàn thành. Đường cao tốc rộng 17m, 4 làn xe, dành riêng cho ô tô, vận tốc 100km / h.
Đường cao tốc sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông trên 80 đường cao tốc hẹp và quá tải.
Cầu nối cụm đường cao tốc nối đường Vàm đã hoàn thành và đã lắp dải phân cách giữa. Mặt đường cao tốc rộng 17m, 4 làn xe, được thiết kế chuyên dùng cho ô tô, vận tốc 100 km / h.
Làn đường nhanh sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông trên đường cao tốc chật hẹp và quá tải. Đường nhựa ở giữa đã xong. . – Đơn vị thi công lắp đặt lớp nhựa đường trung gian trên phần tường nhựa đường cao tốc đã hoàn thiện.
Sau khi lắp đặt chính xác đường giữa, anh công nhân 44 tuổi Nguyễn Văn Phương cùng đồng nghiệp trét bột trét để cố định vị trí khối bê tông trên đường xe chạy. -Sau khi dải phân cách giữa được lắp đặt chính xác, công nhân 44 tuổi Nguyễn Văn Phương cùng đồng nghiệp trát hồ để đảm bảo vị trí của khối bê tông trên đường. Quận mới của Thị trấn Qin T đang được xây dựng. Phía dưới cầu, đơn vị thi công cũng đã hoàn thiện mặt đường cao tốc để nhanh chóng thông xe tạm thời.
Cầu cạn T3 đang được xây dựng tại Thị trấn Vĩnh Trinh, Huyện Vĩnh Thạnh, TP Cần T. Phía dưới cầu, đơn vị thi công cũng đã hoàn thiện phần cao tốc để sớm thông xe tạm thời.
Xe lu trên cầu vượt T3.
Ông Phó Diệp Bảo Tuấn Qiu Long, Tổng Giám đốc Công ty Quản lý và Phát triển Hạ tầng Giao thông – Bộ Giao thông Vận tải, cho biết mưa lớn những ngày qua đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Toàn tuyến còn khoảng 5 km mặt đường chưa được trải nhựa.
Đường T3 cầu vượt có hiện tượng lăn bánh. – Ông Diệp Bảo Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông vận tải Cửu Long (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, đợt mưa lớn những ngày qua đã ảnh hưởng đến Tiến độ của dự án. Toàn tuyến còn khoảng 5 km vỉa hè chưa được che chắn. , Hàng chục công nhân, kỹ sư đang làm việc trên công trường để đẩy nhanh tiến độ.
Máy lu gia cố đường cống thoát nước 1 đoạn qua xã Vĩnh Trinh, huyện Vĩnh Thạnh, TP Cần T.
Máy lu gia cố mặt đường van khóa của gói thầu số 1, tuyến đi qua xã Rongshi, huyện Rongcheng, thị xã Qin T.
Gói thầu số 1 dài 24 km, gồm 13 cầu và 36 cống. Đến nay, phần cầu cống đã hoàn thành, thảm nhựa vượt 20 km, đơn vị thi công đã hoàn thành km còn lại.
Gói thầu số 1 dài 24 km, gồm 13 cầu và 36 cống. Đến nay, phần cầu cống đã hoàn thành, thảm nhựa vượt hơn 20 km, đơn vị thi công đã hoàn thành các km còn lại.
Đường tại nút giao khu vực cầu Bốn Tổng và cầu Láng Sen trên ngõ Lách-Lách đã hình thành và đang thi công.
Ông Kim Hyung Suk-Giám đốc Dự án Công ty TNHH Kỹ thuật Xây dựng Lotte, đồng thời là đại diện của Nhà thầu Đóng gói 1 cho biết, hợp đồng với nhà phát triển sẽ đến cuối năm 2020, nhưng nếu thời gian cho phép, họ sẽ hoàn thành sớm nhất có thể để có thể hoàn thành vào ngày 15/10. Nó sẽ tạm thời mở cửa lưu hành trong ngày. — Ông Kim Hyung Suk, giám đốc dự án của Lotte Construction Engineering Co., Ltd., đại diện nhà thầu của nhà thầu số 1 tại ngã ba cầu Bon Tong và cầu Láng Sen của đường cao tốc Lud-Lahsui, cho biết hợp đồng với chủ đầu tư sẽ không có hiệu lực cho đến khi hợp đồng hoàn thành thực hiện. Đến cuối năm 2020, nhưng nếu thời tiết thuận lợi, y tế sẽ hoàn thành sớm nhất việc thu dọn các phương tiện tạm thời vào ngày 15/10. Con đường sẽ hoàn thành qua huyện Tân Hiệp, tỉnh Kiên Giang.
Công trình xây dựng: Sẽ hoàn thành thảm cỏ bên sườn đường cao tốc đoạn qua huyện Tân Hiệp, tỉnh Kiên Giang. Phần dự án đấu nối dây đồng trung tâmSông Cửu Long có tổng chiều dài 28 km, bao gồm cầu Caoran, cầu Vàm Cống và đường nối hai đầu cầu, vốn đầu tư 19,5 nghìn tỷ đồng, đã trở thành tuyến đường cao tốc Bắc Nam phía Tây Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến cao tốc này nối với Cần T, An Giang, Kiên Giang và Mũi Cayman qua Bình Phú, Bình Dương và TP.HCM, thay vì nối với quốc lộ N2 thông qua quốc lộ 1A, đã góp phần quan trọng thúc đẩy sự phát triển. Phát triển kinh tế – xã hội, an ninh quốc phòng.
Đường cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi nằm trong Dự án kết nối trung tâm đồng bằng sông Cửu Long, bao gồm cầu Cao Lân, cầu Văn Cống và đường nối hai cây cầu dài 28 km, 19,5 nghìn tỷ đồng Việt Nam Vốn đầu tư của Shield đã trở thành đường cao tốc Tây Bắc-Tây Nam ở Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuyến cao tốc này kết nối với quốc lộ N2 và thông suốt từ Bình Phước, Bình Dương và TP.HCM đến Anseong Can T Giang, Kiên Giang và Cà Mau (không qua quốc lộ 1A), góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng hiệu ứng.
– Kowloon