Người dân dán biển báo xấu dưới chân cầu Ke Jian
Mọi người nói về sự mất kết nối dẫn đến cầu Cochin. Video: Hoàng Nam-Thanh Huyền.
Ông Nguyễn Văn Vinh, 48 tuổi, bắt xe buýt từ Bến Tre đến Trà Vinh trên Quốc lộ 60 vào ngày 19 tháng 11, và đến khoảng một km dưới chân cầu Tân Điền. Trên cầu Cổ Chiến ở thị xã Thành Thới B, huyện Mầm Cây Nam, anh chạy chậm lại và bỏ qua nhiều “ổ gà”.
Con đường cảnh báo thật khủng khiếp vì mọi người đang đứng trên đường để nhắc nhở mọi người. Nhiếp ảnh: Hoàng Nam .
Dưới chân cầu, có một tấm kim loại được khắc trên lan can, với dòng chữ màu đỏ được khắc trên đó: “Hãy chú ý đến việc tăng tốc, và trên cao thường gây ra tai nạn”. Ở khoảng cách 20 mét trở lại, hai dấu hiệu khác cũng được đánh dấu “Chú ý 100 mét phía trước con đường nguy hiểm” ở cả hai hướng. Xe buýt đã vượt qua ba biển cảnh báo và tiếp tục di chuyển chậm và chậm qua bề mặt gồ ghề của cống, cách mặt đường khoảng 10 cm.
Ông Phúc nói rằng điều này đã xảy ra trong khoảng một năm. Ban quản lý đã tiến hành sửa chữa nhiều lần, nhưng điều kiện đường xá vẫn còn kém. “Bề mặt cống thoát nước dưới chân cầu tăng quá cao và có nhiều ổ gà gần đó, vì vậy bất kỳ tài xế nào cũng không quen đường. Vào ban đêm, khó tránh khỏi đêm trước khi xe tải bị lật”, tài xế Phúc giải thích. Ở cấp độ của khu vực bị hư hại, lớp nhựa tiếp tục chảy xệ và bong ra. Hai tuyến đường được hiển thị là “tổ voi” dày đặc với chiều rộng gần một mét và chiều sâu 20 cm. Quang Thị Ty, 59 tuổi, đang chỉ vào một chiếc xe máy bụi bặm trước nhà cô gần cổng dưới chân cầu Tân Điền. Đây là xe của một người đàn ông trong một tai nạn cống rãnh ba tháng trước.
Sau vụ tai nạn giao thông xảy ra ba tháng trước, chiếc xe máy đã được trả lại. Ảnh: Hoàng Nam .
“Anh ấy đến từ Cà Mau, có lẽ là do một con đường lạ. Khi anh ấy đến cống, mặt đường quá cao để chiến thắng, và anh ấy không thể chịu đựng được tai nạn. Mọi người đã đưa anh ấy đến phòng cấp cứu, xe hơi Nó đã được giao. Hãy quay lại ngay bây giờ, “Tai nói. Sau khi bán hàng tạp hóa trong khu vực trong ba năm, cô Tee nói rằng cô đã chứng kiến ít nhất 50 đến 60 vụ tai nạn, rất may là gây tử vong. , Hãy tiếp tục duy trì trạng thái của một chiếc xe khác. “Bà Ty và những người sống gần con đường dẫn đến cây cầu nhận ra rằng có quá nhiều người gặp tai nạn trên đường và lắp đặt các dấu hiệu giảm tốc – ông Cao Văn Phong, người đứng đầu văn phòng Ban Tre Thông tin mà người dân và địa điểm nhận được cho thấy con đường dẫn đến cầu Cổ Chiến không đầy đủ và nguy cơ tai nạn rất cao. Ủy ban Giao thông hợp tác với Công an tỉnh và huyện phía Nam Mokai để cung cấp hướng dẫn quản lý cho Công ty TNHH BOT Chiến. Nhanh chóng khắc phục. “Chúng tôi yêu cầu mỗi đơn vị báo cáo về kế hoạch xử lý. Hạn chót là ngày 30/11”, ông Phong nói. – Theo đại diện Ban quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải, Quản lý cầu Cổ Chiến), trước đây, Cơ Chiến Cây cầu đáng lẽ phải chờ để được tải đầy đủ, nhưng vì cây cầu đã được phép mở giao thông 15 tháng trước, chúng tôi phải tiếp tục theo dõi. Sửa chữa thiệt hại. Mỗi năm, ủy ban sẽ sử dụng tiền bảo lãnh để sửa chữa đường đến cầu nhiều lần .– – “Cây cầu đã được sử dụng được bốn năm và phí bảo lãnh đã hết hạn. Trước hết, trong mùa mưa, đại diện bộ phận cho biết:” Đoạn này sẽ dễ bị hư hại. “Ngay lập tức, bộ phận đã cử công nhân đi sửa đường để đảm bảo an toàn đường bộ. Hiện tại, Bộ đã phê duyệt bao bì thảm để gia cố vỉa hè, sẽ đào, xử lý cẩn thận và bồi thường cho việc giải quyết. Tổng ngân sách khoảng 27 tỷ đồng, cần hoàn thành trước năm mới. Con đường dẫn đến cầu Cổ Chiến của Ngân hàng Bến Tre bị hư hỏng nặng. Nhiếp ảnh: Hoàng Nam .
Cầu Cổ Chiến dài gần 1,6 km và rộng 16 mét. Nó có bốn làn xe và tốc độ danh nghĩa là 80 km / h. Tổng vốn đầu tư từ Đồng Việt Nam là 2,308 tỷ USD. Cây cầu nằm trên quốc lộ 60, nối liền các tỉnh Bentley và Trà Vinh. Tỉnh mở cửa giao thông vào tháng 5 năm 2015 và đường từ thành phố Hồ Chí Minh đến Sóc Trăng Trà Vinh đã được rút ngắn 70 km. Sau vài tháng lưu thông, cây cầu nằm ngang của đoạn đường bị sập, nứt, sạt lở và mất gần 300 cột đèn và bu lông lan can.