Gần 10 km kẹt xe hai bên cầu Rahmiu
Cảnh tắc đường ở đầu cầu Rạch Miễu nhìn từ trên cao. Video: Hoàng Nam .
Chiều 28/1 (mùng 4 Tết), người dân các tỉnh miền Tây đổ về TP.HCM sau 6 ngày nghỉ Tết. Hàng trăm cảnh sát cơ động và cảnh sát giao thông đã được bố trí tại ngã tư để chặn các phương tiện theo từng đợt để tránh ùn tắc giao thông trên khu vực phố đi bộ và cầu Rạch Miễu.
Bến xe ở TP.HCM vào khoảng 3 giờ chiều Xe khách 29 chỗ Tre. Khi xe vừa qua khỏi cổng thu phí BOT cầu Rạch Miễu khoảng 200m, một người đàn ông điều khiển xe máy xảy ra va chạm với xe máy lưu thông bên kia đường. Gần 10 km hai bên Pont Rạch Miễu. Ảnh: Huang Nan.
Sau cú va chạm, chiếc xe máy bị kẹt vào gầm xe khách và kéo lê khoảng 30 mét. Chiếc xe buýt tiếp tục leo lên vỉa hè, tông vào nhà dân, tông vào biển quảng cáo rồi dừng hẳn.
Vụ tai nạn khiến một người đàn ông (lái xe ôm, chưa rõ danh tính) và xe máy tử vong ngay lập tức, những người ngồi sau nguy kịch. Chiếc xe khách phía trước bị hư hỏng cửa kính, chiếc xe máy cong queo.
Gần 30 hành khách trên xe không ai bị thương, nhưng do hoảng sợ nên chủ xe đã điều xe khác chở khách vào TP.HCM. Cần cẩu lao xuống hiện trường. Ảnh: Hoàng Nam .
Do càng về cuối ngày tình trạng ùn tắc giao thông càng trở nên nghiêm trọng nên hơn 1 tiếng rưỡi sau khi xảy ra tai nạn, xe dự phòng mới đến và tiếp tục chở khách. , Lẽ ra, cổng thu phí cách cầu Rạch Miễu gần 3 km nhưng giao thông vẫn tắc nghẽn, đường cao tốc hai bên cầu kéo dài gần 10 km. Cảnh sát giao thông phải tiếp tục phong tỏa làn đường từ Tianjiang sang Bentley để ưu tiên cho dòng phương tiện quá đông ngược chiều. Nhiều tài xế và hành khách đã bỏ xe ngồi xuống đường để chiêm ngưỡng. Rạch Miễu cách khách sạn khoảng 6 cây số, nhưng đi qua cầu mất một tiếng rưỡi. Anh Nguyễn Văn Hoo, 38 tuổi, nói: “Có cầu rồi nhưng khó hơn qua phà”
Đến 18h30 xe cộ vẫn rất đông, trừ xe máy chạy chậm, hàng trăm ô tô vẫn xếp hàng dài. Đi bộ một mét và đợi trên cầu.
Dù thu phí giảm bớt gánh nặng qua cổng nhưng ô tô vẫn phải xếp hàng dài qua cầu Rạch Miễu. Ảnh: Hoàng Nam .
Cầu Rạch Miễu dài 8,3 km, gồm đường mòn, mặt cầu rộng 12-15 m, được thông xe năm 2009. Tuy nhiên, kể từ khi cầu Cổ Chiên-Trà Vinh trên quốc lộ 60 nối Bến Tre được đưa vào sử dụng năm 2015, lượng phương tiện trên tuyến này tăng lên đáng kể, gây ùn tắc giao thông trên cầu Rạch Miễu. Nguyên nhân là do người dân Trà Vinh, Vĩnh Long … cũng đi qua cây cầu này để đến TP.HCM rút ngắn quãng đường.
Bộ Giao thông Vận tải đã họp với Bến Tre và dự kiến xây cầu Rạch Miễu. Có hai nhịp chính và bốn làn xe. Tổng mức đầu tư khoảng 4,5 nghìn tỷ đồng. Tỉnh Bentley đề xuất sử dụng vốn ngân sách vì thời gian hoàn thành chỉ là bốn năm, thay vì sáu năm BOT sử dụng nguồn hỗ trợ phát triển chính thức.
Cách đây 10 ngày, Cục Đường bộ đã thống nhất hạn chế vận chuyển các loại xe đầu kéo trên cầu Rạch Miễu và Quốc lộ 60 trong giờ cao điểm đối với xe trọng tải trên 16 người để giảm ùn tắc giao thông.
Tỉnh Bentre cũng đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải làm bến phà 100 tỷ đồng để chống ùn tắc giao thông tại cầu Rạch Miễu cho đến khi hoàn thành cầu mới, mất ít nhất 5 năm.
Hiện nay, mỗi ngày có khoảng 18.000 lượt xe qua cầu Rạch Miễu. Đặc biệt là vào thứ bảy và chủ nhật, nó đã tăng lên khoảng 20.000 phương tiện, gấp hơn ba lần so với thiết kế được phép của cây cầu. Do mặt cầu hẹp, mỗi chiều chỉ có một làn xe bốn bánh nên vào giờ cao điểm, chỉ một vài xe tải hạng nặng qua cầu sẽ gây ùn tắc kéo dài 3-4 km, không chỉ vào các ngày lễ, Tết mà còn diễn ra tất cả các ngày trong tuần.
Huang Nan