Trung Lương trao 21 nghìn tỷ rupiah – Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận
Vào ngày 4 tháng 12, Ủy ban nhân dân tỉnh Tian Giang đã tổ chức một cuộc họp báo để thông báo về tiến độ của dự án đường cao tốc Tonglong-Meishun. Theo ông Fan An T, phó chủ tịch ủy ban nhân dân thành phố Thiên Giang, tính đến cuối tháng 11, tỉnh đã nhận được hơn 2,1 nghìn tỷ đồng vốn từ ngân sách trung ương. Người đứng đầu công ty, hiện đã phân bổ vốn cho dự án, cho biết: “Điều này sẽ hoàn trả hơn 1,4 nghìn tỷ đồng cho công ty của dự án, gần 280 tỷ đồng cho ngân sách tỉnh và phần còn lại sẽ được sử dụng cho các yếu tố khác của dự án.” Ông Phạm Anh Tuấn đề nghị chủ đầu tư dự án đường cao tốc được thực hiện trong thời gian Thủ tướng Chính phủ quy định. Ảnh: Hoàng Nam .
Zhonglong-My Thuận BOT Co., Ltd. Phó chủ tịch Ông Lưu Xuân Thủy cho biết, theo kế hoạch tài chính đã được phê duyệt, các tổ chức tín dụng sẽ tham gia tài trợ trên. 6,60 nghìn tỷ đồng.
Gần đây, công ty dự án đã hợp tác với tỉnh Tian Giang nhiều lần với các tổ chức tín dụng. Shu Yi nói: “Cho đến nay, đã quá muộn, chúng tôi không có thời gian để dự trữ, nhưng chúng tôi chưa đạt được thỏa thuận với các ngân hàng vốn này.”
Tian Jiang, giám đốc Ủy ban Nhân dân, cho biết ông sẽ gây quỹ. chú ý. Giải quyết khó khăn cho Thủ tướng và các bộ khác nhau. Công ty địa phương được yêu cầu tăng tốc triển khai hệ thống ba ca sau khi nhận được ngân sách, bao gồm cả ngày lễ và năm mới, để hoàn thành dự án theo kế hoạch.
“Để làm những gì bạn muốn làm, bạn phải đảm bảo rằng tiến độ nằm dưới sự lãnh đạo của Thủ tướng. Đến cuối năm 2020, con đường sẽ bị xóa,” Tuấn nói. “-Trong Luông-Myshun Đường cao tốc hiện chiếm 27% tổng lưu lượng. Nhiếp ảnh: Quỳnh Trần.
Trung Lương-Đường cao tốc Mỹ Thuận bắt đầu hoạt động vào năm 2009 và có tổng chiều dài 51 km. Nó đi qua năm quận thuộc tỉnh Thiên Giang. Đây là một dự án trọng điểm để dỡ đường cao tốc 1A. Đường cao tốc là một trong những huyết mạch nối liền khu vực phía tây nam với thành phố Hồ Chí Minh và khu kinh tế quan trọng ở phía nam.
Sau 10 năm liên tục bị đình trệ Dự án đã triển khai 21/21 vị trí xây dựng và lắp đặt, chiếm 27% tổng công trình xây dựng. Sau khi điều chỉnh, tổng vốn đầu tư của dự án vượt 12,6 nghìn tỷ đồng, trong đó quỹ BOT là 10,4 nghìn tỷ đồng và phần còn lại là ngân sách Tỉnh Tian Giang hiện đang sở hữu 98% công việc dọn dẹp công trường hoặc khoảng 50 km.
Vì tiền không được phân bổ kịp thời, tiến độ xây dựng của dự án là do một đơn vị vào giữa tháng 7. Việc xây dựng đã dừng lại và khẩu hiệu buộc các nhà đầu tư phải trả tiền. Thủ tướng sau đó đã xác nhận rằng ông sẽ phân bổ đủ tiền cho dự án và khẩn trương kiểm soát đường cao tốc vào cuối năm 2020.