Hoàn thành 50% đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận

Hội đồng quản trị của công ty cổ phần Trung Lương-Mỹ Thuận BOT hợp tác với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật vào ngày 11 tháng 6, cho biết cho đến nay, dự án đã thực hiện 27/4 bộ xây dựng và lắp đặt. đường chính. Một số đường đã bị chặn trong quá trình căn chỉnh, tải và xử lý các gói đất yếu 10/19. Phần cầu được xây dựng trên mố 161/283 và hoàn thành nhịp 41/216 … ngày 11 tháng 6, trong Cuộc khảo sát tốc độ cao của Trung Quốc, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật (thứ hai từ trái sang) Ann. : Một phía nam .

Theo các nhà đầu tư, việc vận chuyển vật liệu và cấu trúc đúc sẵn bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và việc xây dựng các đập nước biển. Ngoài ra, việc thiếu tài nguyên cát và đá cũng khiến việc xây dựng trở nên khó khăn.

“Hiện tại, dự án đã đạt gần 50% khối lượng kỹ thuật và chúng tôi cam kết sẽ dọn đường và hoàn thành dự án vào cuối năm 2020.” Và đưa vào phục vụ vào năm 2021 dưới sự lãnh đạo của Thủ tướng, “Trung Lương-Mỹ Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Công ty BOT Thuận cho biết .

– Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận cũng điều chỉnh và mở rộng phạm vi dự án đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận dưới dạng BOT đến Bộ Giao thông Vận tải để tạo thuận lợi cho Mỹ Thuận -Đường cao tốc Thơ Thơ được thêm vào dự án, đặc biệt là tỉnh Mỹ Thuận-Tần bao gồm 2,4 nghìn tỷ rupiah của ngân sách quốc gia (khoảng 50%), và phần còn lại được thông qua bởi công ty cổ phần BOT Trương Lương-Mỹ Thuận thông qua vốn chủ sở hữu và các khoản khác Nguồn vốn đầu tư.

Hai dự án sẽ có hiệu lực ngay sau khi sáp nhập. Các quỹ dự trữ còn lại của dự án Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ được sử dụng để giải phóng mặt bằng. Hoàn thành vào năm 2022. Hoàn thiện định lượng toàn bộ dự án. Từ 14 năm 8 tháng đến 12 năm và 6 tháng. Đề xuất đã nhận được sự đồng thuận mạnh mẽ ở các tỉnh Đồng Tháp, Ronglong và Tần .

My Thuận- Đoạn đường 23 km của Cần Thơ đã được điều chỉnh và triển khai vào tháng 10 năm 2019. Theo hình thức PPP, nó được khấu hao trong vòng 22 năm với tổng vốn đầu tư là 4.758 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước là khoảng 932 tỷ đồng. Vào tháng 4, dự án thích nghi với hình thức đầu tư công, với tổng vốn đầu tư khoảng 4,7 nghìn tỷ đồng và sẽ hoàn thành vào năm 2023.

– Ông Tian Van Dung-Tian Jiang là Phó chủ tịch của chúng tôi mà tôi biết Nếu tỉnh được chính phủ và Bộ Giao thông vận tải chỉ định và sẵn sàng quản lý dự án Thuang-Cần Thơ của tôi như thể đang thực hiện dự án đường Trung Lương-Mỹ Thuận. Ông cho biết ông sẽ tiếp thu ý tưởng của các nhà đầu tư và chính quyền địa phương và sau đó tiếp tục động não với các quan chức chính phủ .

– Nút Trung tâm-Mỹ Thuận và thành phố Hồ Chí Minh-Tiên Đường cao tốc Trung Quốc tại huyện Giang Châu Thành được kết nối bằng tiền lương, tháng 7 năm 2019. Ảnh: Quỳnh Trần.

Trung Lương-Mỹ Thuận Express bắt đầu hoạt động vào năm 2009 và có tổng chiều dài 51 km, trải dài 5 quận tại tỉnh Tian Giang Đây là một dự án quan trọng để dỡ đường cao tốc 1A. Đường cao tốc là một Một trong những động mạch kết nối khu vực phía tây nam với thành phố Hồ Chí Minh và khu kinh tế quan trọng ở phía nam.

Tổng số vốn của dự án vượt quá 14 nghìn tỷ lỗ và dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào năm 2009. Năm 2013. Tuy nhiên, do không đủ năng lực của nhà đầu tư, dự án đã bị hoãn lại. Sau khi liên tục thay đổi cơ quan quản lý dự án của Chủ đầu tư và Bộ Giao thông vận tải thành Ủy ban nhân dân Thiên Giang, vốn của dự án điều chỉnh đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.