Hoàn thành 50% đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận
Hội đồng quản trị của công ty cổ phần Trung Lương-Mỹ Thuận BOT hợp tác với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật vào ngày 11 tháng 6, cho biết cho đến nay, dự án đã thực hiện 27/4 bộ xây dựng và lắp đặt. đường chính. Một phần của con đường đã bị chặn trong việc căn chỉnh, tải, xử lý đất yếu và 10/19 gói. Phần cầu được xây dựng trên mố 161/283 và hoàn thành nhịp 41/216 … ngày 11 tháng 6, trong Cuộc khảo sát tốc độ cao của Trung Quốc, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật (thứ hai từ trái sang) Ann. : Một phía nam .
Theo các nhà đầu tư, việc vận chuyển vật liệu và cấu trúc đúc sẵn bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và việc xây dựng các đập nước biển. Ngoài ra, việc thiếu tài nguyên cát và đá cũng khiến việc xây dựng trở nên khó khăn.
“Hiện tại, dự án đã đạt gần 50% khối lượng kỹ thuật. Chúng tôi cam kết sẽ dọn đường và hoàn thành dự án vào cuối năm 2020.” Và đưa vào phục vụ vào năm 2021 dưới sự lãnh đạo của Thủ tướng “, Trung Lương-Mỹ Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Công ty BOT Thuận cho biết .
– Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận cũng điều chỉnh và mở rộng phạm vi dự án đường cao tốc Trương Lương-Mỹ Thuận dưới dạng BOT đến Bộ Giao thông Vận tải để tạo thuận lợi cho Mỹ Thuận -Đường cao tốc Thơ đã được thêm vào dự án, đặc biệt là tỉnh Mỹ Thuận-Tần bao gồm 2,4 nghìn tỷ đồng ngân sách quốc gia Việt Nam (khoảng 50%), và phần còn lại được huy động bởi công ty cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận.- Hai dự án sáp nhập và sử dụng ngay quỹ dự trữ còn lại của Trung Lương, dự án rà phá bom mìn Thuận Thuận, sẽ rút ngắn thời gian thực hiện gần một nửa và sẽ đảm bảo hoàn thành đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ vào năm 2022. Đồng thời, toàn bộ dự án Thời gian phục hồi cũng được kéo dài. Từ thứ Hai, ngày 14 tháng 8 năm 2014 đến 6 tháng trong 12 năm. Đề xuất này đã nhận được sự đồng thuận mạnh mẽ ở các tỉnh Đồng Tháp, Ronglong và Canthe. – Trưởng Mỹ Thuận-Cần Thơ Đoạn đường dài 23 km đã được điều chỉnh và triển khai vào tháng 10 năm 2019. Ở dạng PPP, được khấu hao trong vòng 22 năm, với tổng vốn đầu tư là 4.758 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước là khoảng 932 tỷ đồng. Tuy nhiên, ở mức 4 Vào tháng 1, dự án thích nghi với hình thức đầu tư công, với tổng vốn đầu tư khoảng 4,7 nghìn tỷ đô la Mỹ, và cần hoàn thành vào năm 2023 .
– Ông Tian Van Dung-Phó chủ tịch Tian Jiang, bởi vì chúng tôi biết nếu được Bộ Giao thông Vận tải chỉ định , Tỉnh ta sẵn sàng quản lý dự án Mỹ Thuận – Cần Thơ, giống như dự án đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.
Sau khi xác minh một số hồ sơ mời thầu, Thứ trưởng Nguyễn Nhật đánh giá cao các nhà đầu tư và doanh nghiệp đã đạt tiến bộ 50%. Khả năng của gia đình. Ông cho biết sẽ tiếp thu ý kiến của các nhà đầu tư và chính quyền địa phương, sau đó tiếp tục phản ánh với các quan chức của bộ., Tháng 7 năm 2019. Ảnh: Quỳnh Trần.
Trung Lương-Đường cao tốc Mỹ Thuận năm 2009 Bắt đầu hoạt động, với tổng chiều dài 51 km và đi qua 5 vùng ở tỉnh Tian Giang. Đây là dự án trọng điểm để dỡ đường cao tốc 1A. Đường cao tốc là một trong những huyết mạch nối liền khu vực phía tây nam với Thành phố Hồ Chí Minh và khu kinh tế quan trọng ở phía Nam. — -Tổng vốn của dự án vượt quá 14 nghìn tỷ lỗ và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2009. Tuy nhiên, dự án đã bị hoãn do không đủ năng lực của nhà đầu tư. Các nhà đầu tư và cơ quan quản lý dự án của Bộ Giao thông Vận tải đã nhiều lần Thay đổi thành ngày Sau Ủy ban nhân dân Jiangshi, vốn của dự án điều chỉnh vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.