Đường cao tốc phía tây của đồng bằng sông Cửu Long sẽ mở vào cuối tháng 9
Ngã tư đường Lo Te-Rạch Soi thuộc quận Rong Thắng, thành phố Tần, 2019. Ảnh: Cửu Long .
Ông Diệp Bảo Tuấn-Phó Giám đốc Công ty Đầu tư và Phát triển Hạ tầng Cửu Long cho biết, tính đến ngày 13/2, tiến độ thi công của đường Lô Tá-Rạch Soi chiếm 80% dự án. %.
“Đơn vị xây dựng cam kết làm phẳng mặt đường bằng nhựa, người đứng đầu nói:” Hãy cố gắng hoàn thành mùa khô này. “Ông nói thêm rằng dự án sẽ mở ra các luồng kỹ thuật vào cuối năm nay. Vào tháng 9, vào cuối năm nay. Đường cao tốc dài 51 km, rộng 17 mét và thang bốn làn. Xây dựng bắt đầu vào giữa năm 2016 và là nơi đầu tiên được liên kết với Vam Cong ( Tần T) Điểm kết nối của cây cầu, điểm kết nối cuối cùng với cây cầu của thành phố Rạch Giá (huyện Zhousheng, tỉnh Jianjiang). Dự án đã đầu tư hơn 630 tỷ đồng, trong đó khoản vay của Hàn Quốc vượt 4,5 nghìn tỷ đồng (200 triệu USD), Phần còn lại là nguồn vốn tương đương từ ngân sách quốc gia. Ảnh: Thanh Huyền .
Trong một cuộc họp gần đây với Ủy ban nhân dân của Tần T, đại diện nhà đầu tư bày tỏ lo ngại về việc làm sạch địa điểm dự án và di dời các công trình công cộng. Tại khu vực này, huyện Vĩnh Thành phải được xử lý khẩn cấp để đảm bảo tiến độ hoàn thành. Cụ thể hơn, khu vực cầu Bồ Ao của xã Vĩnh Trịnh có ba hạn chế gia đình chưa được di dời. Huyện vẫn chưa được giải quyết hoàn toàn. 85 cây chưa được di chuyển. Một gia đình đã cản trở việc xây dựng và phàn nàn rằng họ đã lấy được đất, nhưng không nhận được bồi thường .
Ủy ban nhân dân huyện Rongcheng đã huy động người dân đầu hàng đất để xây dựng khu vực cầu cạn. T, T7, nhưng vẫn vướng vào nhà cửa và cây cối. Đặc biệt, một chiếc máy bay ba tầng lớn ở thị trấn Vĩnh Trinh đã không bị phá hủy trên T3 và bàn giao cho nhà thầu xây dựng … Cột điện thoại cao thế 220Kv thị trấn Vĩnh Trinh vẫn chưa được hoàn thành. Nhà đầu tư chưa nhận được sự cho phép bằng văn bản của Bộ Giao thông vận tải thành phố Tần T, và chưa được phê duyệt để kết nối hồ sơ thiết kế của Quốc lộ 919 và lan can bảo vệ tốc độ cao tại ngã tư Rong Thắng. Ủy ban nhân dân thành phố T Trương Quang Hoài Nam đã yêu cầu Ủy ban nhân dân huyện Rong Thắng và các đơn vị liên quan giải quyết các vấn đề trên vào tháng 2 và bàn giao cho đơn vị xây dựng. – Đường Rạch Soi ở quận Vĩnh Thành, 2019. Ảnh: Cửu Long.
Theo dự kiến, đường Lô Tá-Rạch Soi sẽ được kết nối với dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Cửu Long (bao gồm cầu Cao Lan, The Vam) và con đường nối hai cây cầu (dài 28 km, đầu tư 195 100 triệu đồng Việt Nam) đã được đưa vào sử dụng), trở thành đường cao tốc bắc-nam phía tây của đồng bằng sông Cửu Long. Đường N2, từ Bình Dương Phước, Bình Dương và Thành phố Hồ Chí Minh đến Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang và Mũi Cape Mau mà không đi qua 1A Quốc lộ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, an sinh xã hội và an ninh quốc phòng. Đường cao tốc Te Te-Rạch Soi sẽ được kết nối với dự án đường cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh. Ảnh: Qulong .
Qulong.