Người dân đặt biển báo xấu dưới chân cầu xây dựng

Mọi người nói về sự mất kết nối dẫn đến cầu Cochin. Video: Hoàng Nam-Thanh Huyền.

Vào ngày 19 tháng 11, ông Nguyễn Văn Vinh, 48 tuổi, bắt xe buýt từ Bến Tre đến Trà Vinh trên Quốc lộ 60, và đến khoảng một km dưới chân cầu Tân Điền. Trên cầu Cổ Chiến ở thị xã Thành Thới B, huyện Mầm Cây Nam, anh chạy chậm lại và bỏ qua nhiều “ổ gà”.

Con đường cảnh báo thật khủng khiếp vì mọi người đang đứng trên đường để nhắc nhở mọi người. Nhiếp ảnh: Hoàng Nam .

Dưới chân cầu, có một tấm kim loại được khắc trên lan can, với dòng chữ màu đỏ khắc trên đó: “Cẩn thận khi tăng tốc, trên cao thường gây ra tai nạn”. Ở độ cao hơn 20 mét, hai biển báo còn lại cũng hiển thị “Chú ý đến 100 mét trước con đường nguy hiểm” ở cả hai hướng. Xe buýt đã vượt qua ba biển cảnh báo và tiếp tục lái xe chậm, đi qua bề mặt gồ ghề của cống, cách mặt đường khoảng 10 cm.

Ông Phúc nói rằng điều này đã xảy ra trong khoảng một năm. Ban quản lý đã tiến hành nhiều lần sửa chữa, nhưng tình trạng đường vẫn còn kém. “Bề mặt cống dưới chân cầu bị đập quá cao, gần đó có nhiều ổ gà, nên tài xế không quen đường, không thể tránh khỏi vào ban đêm, một ngày trước khi xe tải bị lật”, tài xế Phúc nói. — Ở khu vực bị hư hại, lớp nhựa tiếp tục chảy xệ và bong ra. Hai tuyến đường được hiển thị là “tổ voi” dày đặc với chiều rộng gần một mét và chiều sâu 20 cm. 59. Bà Quant Thi Ty, 59 tuổi, đang chỉ vào một chiếc xe máy bụi bặm trước nhà gần ổ khóa dưới chân Tan Dian Kiều. Đây là xe của một người đàn ông trong một tai nạn cống rãnh ba tháng trước.

Sau vụ tai nạn giao thông xảy ra ba tháng trước, chiếc xe máy đã được trả lại. Ảnh: Hoàng Nam .

“Anh ấy đến từ Cà Mau, có lẽ là do con đường lạ. Khi anh ấy đến cống, mặt đường quá cao để giành chiến thắng, và anh ấy không thể chịu đựng được tai nạn. Mọi người đón anh ấy. Anh ấy đã đến phòng cấp cứu. , Chiếc xe đưa anh ta đi. Sau khi bán hàng tạp hóa trong khu vực được ba năm, cô Ti nói rằng cô đã chứng kiến ​​ít nhất 50 đến 60 vụ tai nạn. May mắn thay, nó đã gây tử vong. Xin hãy tiếp tục duy trì tình trạng của một chiếc xe khác. Người dân sống gần con đường dẫn đến cây cầu nhận ra rằng có quá nhiều người đi trên đường đã gặp tai nạn và lao xuống biển để làm chậm người đi bộ. – Ông Cao Văn Phong, người đứng đầu văn phòng Bến Tre Từ Ban An, cho biết người dân và địa điểm đã nhận được thông tin về việc thiếu đường dẫn đến cầu Cổ Chiến. Nguy cơ tai nạn rất cao.

Bộ Giao thông vận tải của Ủy ban An toàn hợp tác với cảnh sát tỉnh và khu vực Nam Rạn và đề nghị bộ phận quản lý chỉ thị cho Công ty TNHH BOT Chiến để khắc phục nhanh chóng. “Tất cả các đơn vị được yêu cầu báo cáo về kế hoạch xử lý. Hạn chót là ngày 30 tháng 11.” Ông Feng nói.

Theo đại diện của Ủy ban quản lý dự án 7 (Bộ Truyền thông, Giám đốc Gao Jianqiao), cây cầu Gao Jianiao trước đây nên chờ đầy tải, nhưng vì việc phê duyệt cầu sớm hơn 15 tháng so với thời gian mở dự kiến, nên thời gian được kéo dài. Sửa chữa thiệt hại. Hàng năm, ủy ban sử dụng các quỹ bảo lãnh để sửa chữa đường đến cầu nhiều lần.

“Cây cầu đã được sử dụng trong bốn năm và chi phí bảo hành đã hết hạn. Một mặt, vào mùa mưa, phần đường được sửa chữa rất dễ bị hư hỏng”, đại diện đơn vị cho biết.

Ngay lập tức, đơn vị cử công nhân đi sửa chữa đoạn đường để đảm bảo an toàn đường bộ. Hiện tại, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã phê duyệt kế hoạch gia cố thảm để gia cố mặt đường, đào khu vực bị hư hỏng, xử lý cẩn thận và bồi thường cho việc giải quyết. Tổng ngân sách khoảng 27 tỷ đồng, dự kiến ​​sẽ hoàn thành. Trước năm mới. Con đường dẫn đến cầu Cổ Chiến của Ngân hàng Bến Tre bị hư hỏng nặng. Nhiếp ảnh: Hoàng Nam .

Cầu Cổ Chiến dài gần 1,6 km và rộng 16 mét. Nó có bốn làn xe và tốc độ danh nghĩa là 80 km / h. Tổng vốn đầu tư từ Đồng Việt Nam là 2,308 tỷ USD. Cây cầu nằm trên quốc lộ 60, nối liền các tỉnh Bentley và Trà Vinh. Tỉnh mở cửa giao thông vào tháng 5 năm 2015 và đường từ thành phố Hồ Chí Minh đến Sóc Trăng Trà Vinh đã được rút ngắn 70 km. Trong nhiều tháng giao thông, ở cấp độ của con đường dẫn đến cây cầu, đã xảy ra tình trạng sụt, nứt, sạt lở, và gần 300 bu lông và lan can cột đèn bị mất. — Hoàng Nam