Bến Tre có kế hoạch xây dựng bến phà 100 tỷ đồng Việt Nam để tránh tắc nghẽn giao thông

Tại cuộc họp với Bộ Giao thông vận tải, ông Cao Wantong, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Bentley, đã giới thiệu rằng tình trạng tắc nghẽn giao thông hiện tại trên cầu Rạch Mạc là rất nghiêm trọng, và sẽ mất khoảng năm năm cho đến nay. Cầu Rạch Thiệu. Cầu 2 sắp hoàn thành. Do đó, ông Trọng cho rằng, để giải quyết ùn tắc giao thông ngay lập tức, cần phải đóng một chiếc phà tạm thời khoảng 3 tàu với tổng số vốn 100 tỷ đồng. Nếu được chấp thuận, bến phà tạm thời sẽ được đặt tại bến Songhe (Zhoucheng), cách cầu Ratchimiu 10 km. Phà sẽ được kết nối với Quốc lộ 864 trên Tiian Giang và Quốc lộ 57B bên phía Bến Tre thông qua BOT hoặc các nguồn tài trợ khác.

Cầu Rạch Miếu thường xuyên bị ùn tắc giao thông trong dịp lễ và năm mới. Ảnh: Hoàng Nam. – Thống đốc Bến Tre cũng cho biết, ông đã cân nhắc kế hoạch khôi phục phà cũ đến Rạch Thiệu vì xe sẽ hướng về trung tâm thành phố Mỹ Tho, nên kế hoạch này chưa khả thi. Gây tắc nghẽn nhiều hơn.

“Giá vé phà bằng với cầu Rạch Miếu hiện tại, từ 20.000 đồng đến 140.000 đồng mỗi chuyến. Tôi nghĩ giải pháp này sẽ có hiệu quả”, ông Trọng nói. -Ông. Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thế cho biết, trong tương lai gần, chính quyền địa phương và các cơ quan hành chính đã nghiên cứu lệnh cấm xe tải hạng nặng đi qua cầu Rạch Miếu trong thời gian khoa học, điều này hợp lý hơn. Để tránh ùn tắc giao thông gần cầu, phải thực hiện phân tách từ xa. Đồng thời, cần cấm hoàn toàn các phương tiện đến đường hai làn hai làn, để không xung đột với xe trên đường thẳng qua cầu.

Trong dự án phà, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Bentreba cần tiến hành nghiên cứu chuyên sâu, sau đó lập báo cáo hoàn chỉnh, sau đó một cơ quan chuyên nghiệp sẽ đưa ra đánh giá và sau đó đưa ra quyết định chính thức.

Cầu Rạch Miếu dài 8,3 km, bao gồm cả các con đường. Cây cầu rộng 12 đến 15 mét và được khánh thành vào năm 2009. Tuy nhiên, kể từ khi cầu Cổ Chiến trên quốc lộ 60 nối Bến Tre-Trà Vinh được đưa vào sử dụng năm 2015, số lượng phương tiện trên tuyến đường này đã tăng lên rất nhiều, dẫn đến tắc nghẽn giao thông trên cầu Rạch Miếu. Lý do là người dân Trà Vinh, Vĩnh Long … cũng đã qua cầu ở Thành phố Hồ Chí Minh để rút ngắn khoảng cách.

Bộ Truyền thông đã gặp Bến Tre và lập một kế hoạch cho Rạch Miêu 2. Có hai nhịp chéo chính trên cầu và rộng bốn làn. Tổng mức đầu tư là khoảng 4.500 nghìn tỷ rupiah. Tỉnh Bentley đề xuất sử dụng ngân sách vì thời gian hoàn thành chỉ là bốn năm thay vì sáu năm khi sử dụng vốn BOT và ODA.

Tuần trước, Tổng cục Đường cao tốc đã đồng ý hạn chế sử dụng ô tô. Với hơn 16 tấn trọng tải và rơ moóc, rơ moóc qua cầu Rạch Miếu và Quốc lộ 60 làm giảm tắc nghẽn giao thông. Cụ thể hơn, theo hướng từ Tianjiang đến Bentley, các phương tiện nói trên sẽ bị cấm đi qua các hướng còn lại trong khoảng thời gian từ 9 giờ sáng đến 11 giờ sáng, 3 giờ chiều đến 6 giờ chiều và 3 giờ chiều đến 6 giờ chiều. Lệnh cấm có hiệu lực từ ngày 17 tháng 1 đến ngày 13 tháng 2 và sẽ tiếp tục được điều chỉnh cho phù hợp với tình hình thực tế.

Hiện tại, khoảng 18.000 vòng đua đi qua cầu Rạch Miếu mỗi ngày. . Đặc biệt vào thứ bảy và chủ nhật, nó đã tăng lên khoảng 20.000 xe, gấp ba lần thiết kế được ủy quyền của cây cầu. Do cầu hẹp, mỗi làn chỉ có một làn và bốn làn mỗi hướng, nên trong giờ cao điểm, chỉ có một vài xe tải nặng trên cầu sẽ gây ùn tắc 3 đến 4 km, không chỉ cho ngày lễ, năm mới, mà cả ngày .

Hoàng Nan