Hơn 33 nghìn tỷ đồng Việt Nam để xây dựng đường cao tốc ở phía tây
Con đường bắt đầu từ thành phố Shimoda, đi qua các điểm bắt đầu của Hậu Giang, Sóc Trăng và Bắc, và đến thành phố Kiên Giang. — dài 225 km, đường cao tốc bốn làn rộng 17 m với tốc độ 80 km / giờ, đường cao tốc vành đai giữa, quy mô của giai đoạn đầu tiên … tổng số tiền cao hơn, đạt 33,25 tỷ đồng, dự kiến sẽ tăng từ quyên góp Vốn và vốn. Chính phủ xem xét.
Bản đồ đường Hà Tiên-Rạch Gia-Bạc Liêu (đường màu đỏ). Ảnh: cuu long công ty quản lý và phát triển dự án hạ tầng giao thông
Ông Trần Văn Thi, tổng giám đốc công ty quản lý và phát triển dự án hạ tầng giao thông cuu long, Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo các bộ phận chuẩn bị báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án này, và Hoàn thành vào tháng Bảy. Dự kiến sau khi các thủ tục này được hoàn thành, dự án sẽ bắt đầu vào năm 2024. Và hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2026.
Ông Thi cho biết, đường cao tốc Shimoda-Rakhia-Bakliu là một kế hoạch tuân thủ tiêu chuẩn và hướng dẫn phát triển giao thông vận tải ở phương Tây, phục vụ các chiến lược phát triển. Phát triển kinh tế, xã hội và văn hóa đảm bảo an ninh quốc gia và quốc phòng. Đồng thời, dự án góp phần cải thiện và hiện đại hóa mạng lưới đường bộ, nó kết nối Campuchia và các khu vực và quốc gia Đông Nam Á.
Đây là một dự án khu vực trong lĩnh vực hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long, nối liền biên giới quốc tế Xa Xia (thành phố Hada, thành phố Jiantian) với quốc lộ 1A và quốc lộ N1. Đồng thời, đường cao tốc này sẽ kết nối đường dài đông bắc-qin T của thành phố Hồ Chí Minh và đường cao tốc tây bắc-tây nam của thành phố Hồ Chí Minh-Hồ Chí Minh-Longan-Tongtap-Can Poésie-Kiên Giang .
Vào ngày 18 tháng 5, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh lịch đầu tư đường cao tốc vào năm 2030.
Ở phương Tây, nhiều tuyến đường đang được thúc đẩy và phát triển. Đặc biệt, đường cao tốc Lo Te-Rạch Soi dài 51 km và có mức chi hơn 6,30 nghìn tỷ đồng, sẽ được thông xe vào cuối tháng 9. Cho đến cuối năm nay. Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km và có chi phí hơn 4,8 nghìn tỷ dinar. Công trình sẽ bắt đầu vào tháng 10 và sẽ được mở vào cuối năm tới.
– Đường cao tốc ngang thứ hai dài 155 km (Châu Đốc-Cần Thơ) -Soc Trang) nên được đầu tư dưới dạng hỗ trợ phát triển chính thức và ngân sách. Ngân sách ước tính là 30 nghìn tỷ đồng, nên vào năm 2023 Bắt đầu và kết thúc sau ba năm.
Hai con đường còn lại bao gồm: An Hữu-Cao Lãnh hơn 28 km, qua tỉnh Tiian Giang và Đồng Tháp, ngân sách thực hiện vượt 5,5 nghìn tỷ đồng Việt Nam, và dự kiến đầu tư vào năm 2021-2025; An-Cao của tôi Lành dài 26 km và có vốn 4,5 nghìn tỷ đồng Việt Nam. Nó kết nối đường cao tốc Cao Lãnh-Kiên Giang trên đường cao tốc tây-nam ở phía tây.