Đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuấn đã hoàn thành 50%
Hội đồng quản trị của Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận và Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật cho biết vào ngày 11 tháng 6 rằng dự án đã thực hiện 27/4 kế hoạch xây dựng và lắp đặt cho đến nay. đường chính. Một phần của con đường đã bị chặn trong việc căn chỉnh, tải, xử lý gói đất yếu 10/19. Một phần của cây cầu được xây dựng với 161/283 mố và hoàn thành 41/216 lần nhảy …
Vào ngày 11 tháng 6, trong cuộc khảo sát tốc độ cao của Long-Maishun, Trung Quốc, Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ( Thứ hai từ trái sang). Ảnh: Annan. Theo các nhà đầu tư, gần đây, do dịch Covid-19 và tác động của đập biển, việc vận chuyển vật liệu và cấu trúc đúc sẵn trở nên rất khó khăn. Ngoài ra, việc thiếu tài nguyên cát và đá cũng khiến việc xây dựng trở nên khó khăn.
“Hiện tại, dự án đã đạt gần 50% khối lượng kỹ thuật. Chúng tôi cam kết sẽ dọn đường và hoàn thành dự án vào cuối năm 2020.” Và nó sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2021 dưới sự lãnh đạo của Thủ tướng “, Trung Lương-Mỹ Thuận Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch BOT cho biết .
– Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận cũng đã điều chỉnh và mở rộng phạm vi Dự án Đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận dưới dạng BOT cho Bộ Giao thông vận tải, và sẽ thay thế Mỹ Thuận-Cần Đường cao tốc Tho được bổ sung vào dự án, đặc biệt là cơ cấu vốn của Mỹ Thuận-Cần Thơ. Phần này bao gồm 2.400 tỷ đồng (khoảng 50%) ngân sách quốc gia, và phần còn lại được thực hiện bởi BOT Trung Lương-Mỹ Thuận thông qua vốn chủ sở hữu Đầu tư với các nguồn vốn khác .— Sử dụng kế hoạch ngay sau khi sáp nhập hai dự án sẽ cho phép các quỹ dự trữ còn lại của dự án Trung Lương-Mỹ Thuận được sử dụng để làm sạch trang web, do đó rút ngắn thời gian thực hiện gần một nửa, nhờ đó đảm bảo Mỹ Thuận -Can Thơ 2021 sẽ được hoàn thành vào năm 2022. Toàn bộ dự án cũng đã được rút ngắn, từ 8 tháng xuống còn 12 năm và 6 tháng kể từ 2014. Đề xuất đã đạt được sự đồng thuận cao ở các tỉnh Đồng Tháp, Vĩnh Dương và Cần Thơ.-Hoa Kỳ Đoạn đường Shun-Chen T dài 23 km đã được điều chỉnh phù hợp với dự án và được triển khai vào tháng 10 năm 2019. Theo hình thức PPP, được khấu hao trong 22 năm, tổng vốn đầu tư là 4,758 tỷ đồng, trong đó ngân sách quốc gia khoảng 932 tỷ đồng. Dự án được điều chỉnh theo hình thức đầu tư công, với tổng vốn đầu tư khoảng 4,7 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2023.
Ông Tian Van Dung-Phó chủ tịch Tian Jiang Chúng tôi biết rằng nếu chính quyền tỉnh và Bộ Giao thông vận tải phát hành Công tác chuẩn bị cho dự án Thuận – Cần Thơ của tôi như thể tỉnh đang triển khai dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Trong hồ sơ mời thầu dự án, Thứ trưởng Nguyễn Nhật đánh giá cao các nhà đầu tư và doanh nghiệp đã đạt tiến độ 50%. Ông nói rằng ông sẽ tiếp thu ý tưởng của các nhà đầu tư và chính quyền địa phương và sau đó tiếp tục động não với các nhà lãnh đạo chính phủ. Giang, tháng 7 năm 2019. Ảnh: Quỳnh Trần.
Trung Lương-Mỹ Thuận lộ tại Khai trương vào năm 2009, tổng chiều dài 51 km, đi qua 5 quận thuộc tỉnh Tiền Giang. Đây là một dự án trọng điểm để dỡ hàng trên Quốc lộ 1A. Đường cao tốc là một trong những tuyến đường huyết mạch nối liền khu vực phía tây nam với Thành phố Hồ Chí Minh và các khu kinh tế lớn ở phía Nam .– – Tổng số vốn của dự án vượt quá 14 nghìn tỷ đồng và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2013. Do thiếu năng lực của nhà đầu tư, dự án đã bị hoãn lại. Thay đổi từ Bộ Giao thông vận tải sang nhà đầu tư và cơ quan quản lý dự án của Ủy ban nhân dân thành phố Tian Giang nhiều lần Sau khi mục Vốn điều chỉnh vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.