Đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuấn đã hoàn thành 50%

Hội đồng quản trị của Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận và Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật cho biết vào ngày 11 tháng 6 rằng dự án đã thực hiện 27 kế hoạch xây dựng và lắp đặt cho đến nay. đường chính. Một phần của con đường đã bị chặn trong việc căn chỉnh, tải, xử lý gói đất yếu 10/19. Một phần của cây cầu được xây dựng với 161/283 mố và hoàn thành 41/216 lần nhảy …

Vào ngày 11 tháng 6, trong cuộc khảo sát tốc độ cao của Long-Maishun, Trung Quốc, Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ( Thứ hai từ trái sang): Một người Việt Nam.

Theo các nhà đầu tư, gần đây, do dịch Covid-19 và tác động của đập biển, việc vận chuyển vật liệu và cấu trúc đúc sẵn trở nên rất khó khăn. Ngoài ra, việc thiếu tài nguyên cát và đá cũng khiến việc xây dựng trở nên khó khăn.

“Hiện tại, dự án gần 50% khối lượng kỹ thuật, và chúng tôi cam kết sẽ dọn đường và hoàn thành vào cuối năm 2020. Chủ tịch BOT Trung Lương-Mỹ Thuận cho biết, hoạt động vào năm 2021 sẽ được thực hiện dưới sự lãnh đạo của Thủ tướng.

– Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận cũng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh và điều chỉnh để mở rộng phạm vi Dự án Đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận dưới dạng BOT và thêm Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ vào dự án. Nó là một phần trong cấu trúc vốn của Mỹ Thuận – Cần Thơ, bao gồm 2.400 tỷ đồng ngân sách nhà nước (khoảng 50%), phần còn lại được đầu tư bởi Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận thông qua vốn chủ sở hữu và các nguồn vốn khác – Sáp nhập hai dự án , Để sử dụng ngay dự trữ còn lại của dự án Trung Lương-Mỹ Thuận để giải phóng mặt bằng. Kế hoạch sẽ cắt giảm gần một nửa thời gian thực hiện, qua đó đảm bảo an toàn cho con đường Mỹ Thuận.-Can T 2021, sẽ hoàn thành vào năm 2022. Và điều này Đồng thời, thời gian phục hồi của toàn bộ dự án cũng được rút ngắn. Từ 14 năm 8 tháng xuống còn 12 năm và 6 tháng. Đề xuất này đã đạt được sự đồng thuận cao ở tỉnh Đồng Tháp, Rong Long và Can T.

Mei Sun-Can T. Đoạn đường dài 23 km đã được điều chỉnh vào tháng 10 năm 2019 và được thực hiện. Theo hình thức PPP, được khấu hao trong 22 năm, tổng vốn đầu tư là 4.758 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước khoảng 932 tỷ đồng. Tuy nhiên, trong 4 Vào tháng 9, dự án thích nghi với hình thức đầu tư công, với tổng vốn đầu tư khoảng 4,7 nghìn tỷ USD và dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào năm 2023.

– Ông Tian Van Dung – Phó chủ tịch Tian Jiang, như chúng ta đều biết, nếu chính phủ, Bộ Giao thông vận tải giao cho tôi Huế, tỉnh Dự án Can Can T, tỉnh đã sẵn sàng để quản lý. Về mặt lưu trữ, Thứ trưởng Nguyễn Nhật đánh giá cao khả năng của các nhà đầu tư và doanh nhân đã đạt được tiến bộ 50%. Ông nói rằng ông sẽ thu hút các nhà đầu tư Và ý kiến ​​của chính quyền địa phương, rồi tiếp tục phản ánh với các quan chức cấp bộ .

– Nút Trung tâm-Mỹ Thuận để kết nối với thành phố Hồ Chí Minh, huyện Zhoucheng, tỉnh Tianjiang-Trung Quốc, tháng 7 năm 2019. Ảnh: Quỳnh Trần.

Đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận được khai trương vào năm 2009. Nó dài 51 km và đi qua 5 khu vực trong tỉnh từ Tian Jiang. Đây là một dự án trọng điểm để dỡ hàng trên Quốc lộ 1A. Đường cao tốc nối vùng tây nam với Thành phố Hồ Chí Minh và Một trong những động mạch của khu kinh tế chính ở phía Nam. Tổng số vốn của dự án là hơn 14 nghìn tỷ đồng và dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào năm 2013. Do thiếu năng lực của nhà đầu tư, dự án đã bị hoãn lại. Bộ Giao thông vận tải đã thay đổi nhiều lần Sau khi phục vụ Ủy ban Nhân dân thành phố Thiên Giang, vốn điều chỉnh của dự án đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.