Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận hoàn thành 50%
Hội đồng quản trị Công ty cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận cùng với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật ngày 11/6 cho biết, đến nay dự án đã thực hiện được 27/36 gói thầu xây lắp. đường chính. Đoạn đường đã hoàn thành công tác nắn tuyến, bốc xếp và xử lý đất rời 10/19 hồ sơ mời thầu. Phần cầu là mố 161/283, nhịp 41/216 đã hoàn thành … – Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật (thứ hai từ trái sang) hướng cao tốc Trương Lương – Mỹ Thuận ngày 11/6 Thực hiện các phép đo. : Một người Việt Nam.
Theo các chủ đầu tư, thời gian gần đây do ảnh hưởng của dịch Covid-19 và việc xây dựng đập kiềm mặn đã gây khó khăn cho việc vận chuyển vật liệu và kết cấu nhà tiền chế. Ngoài ra, việc khan hiếm cát, đá trong thời kỳ khô hạn cũng khiến việc thi công gặp nhiều khó khăn.
“Hiện dự án đã hoàn thành gần 50% khối lượng dự án, chúng tôi cam kết sẽ thông xe và hoàn thành dự án vào cuối năm 2020. Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Công ty BOT Trung Lương-Mỹ Thuận, cho biết dự án sẽ Dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ sẽ đưa vào khai thác vào năm 2021. – – Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận cũng đã có kiến nghị với Bộ, Cục GTVT về việc điều chỉnh, mở rộng phạm vi dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận theo hình thức BOT. Dự án bổ sung đoạn đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, trong đó cơ cấu vốn của tỉnh Mỹ Thuận – Cần Thơ gồm 2400 tỷ đồng vốn ngân sách quốc gia (khoảng 50%), phần còn lại do Trung Lương huy động. Công ty cổ phần BOT Mỹ Thuận được huy động vốn thông qua nguồn vốn chủ sở hữu và các nguồn vốn khác, việc sáp nhập hai dự án nhằm sử dụng ngay nguồn dự phòng còn lại của dự án Trung Lương – Mỹ Thuận để giải phóng mặt bằng, phương án sẽ giảm gần như thời gian thực hiện Một nửa để đảm bảo cho tuyến đường Mỹ Thuận-Cần Thơ năm 2021 hoàn thành vào năm 2022. Đồng thời, thời gian hoàn vốn của toàn bộ dự án cũng được rút ngắn, từ 14 năm 8 tháng xuống còn 12 năm 6 tháng, đề xuất tại Cần Thơ Thành phố T, tỉnh Vĩnh Long, tỉnh Đồng Tháp đã đạt được sự nhất trí cao.
Đoạn đường Mỹ Thuận-Cần Thơ dài 23 km, dự án đã được điều chỉnh và đưa vào khai thác từ tháng 10 năm 2019. Ảnh minh họa. PPP Tổng mức đầu tư là 4.758 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước khoảng 932 tỷ đồng, nhưng đến tháng 4 dự án được điều chỉnh thành đầu tư công, tổng mức đầu tư khoảng 4,7 nghìn tỷ đồng. Nó sẽ được hoàn thành vào năm 2023.
– Ông Điền Văn Dũng-Phó Chủ tịch Điền Giang tuyên bố rằng tỉnh sẵn sàng quản lý dự án Mỹ Thuận-Cần Thơ nếu được Bộ Giao thông vận tải giao cho chính phủ, giống như dự án đường cao tốc Trường Luông-Mỹ Thuận.
Sau nhiều lần kiểm tra toàn bộ dự án, Thứ trưởng Nguyễn Nhật rất cảm ơn các nhà đầu tư, các doanh nhân đã nỗ lực phấn đấu đạt 50% tiến độ, đồng chí cho biết sẽ chấp nhận các nhà đầu tư và địa phương Ý kiến của các cơ quan chức năng, sau đó tiếp tục được các quan chức chính quyền xem xét lại Lương tại huyện Zhoucheng, tỉnh Thiên Giang, tháng 7 năm 2019. Ảnh: Quỳnh Trân .—— Đường cao tốc Tràng Lung-Mỹ Thuận khởi công năm 2009 với tổng chiều dài 51 Hàng km, đi qua 5 địa bàn tỉnh Tiền Giang Đây là dự án trọng điểm nhằm giảm tải cho Quốc lộ 1A, tuyến cao tốc là một trong những huyết mạch nối miền Tây Nam Bộ với TP.HCM và các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tổng vốn dự án vượt 14 nghìn tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2013 . Do không có năng lực chủ đầu tư nên dự án đã bị hoãn lại. Sau nhiều lần thay đổi chủ đầu tư và cơ quan quản lý dự án từ Bộ Giao thông vận tải sang Ủy ban nhân dân thành phố Thiên Giang, số vốn điều chỉnh cho dự án đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.