Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận hoàn thành 50%
Hội đồng quản trị Công ty cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận cùng với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật ngày 11/6 cho biết, đến nay dự án đã thực hiện được 27/36 gói thầu xây lắp. đường chính. Đoạn đường đã hoàn thành công tác nắn tuyến, bốc xếp và xử lý đất rời 10/19 hồ sơ mời thầu. Phần cầu là mố 161/283 được xây dựng, nhịp 41/216 đã hoàn thành … – Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật (thứ hai từ trái sang) hướng cao tốc Trương Lương – Mỹ Thuận ngày 11/6 Thực hiện các phép đo. : Một người Việt Nam.
Theo các chủ đầu tư, thời gian gần đây do ảnh hưởng của dịch Covid-19 và việc xây dựng đập kiềm mặn đã gây khó khăn cho việc vận chuyển vật liệu và kết cấu nhà tiền chế. Ngoài ra, việc khan hiếm cát, đá trong thời kỳ khô hạn cũng khiến việc thi công gặp nhiều khó khăn.
“Hiện dự án đã hoàn thành gần 50% khối lượng dự án, chúng tôi cam kết sẽ thông xe và hoàn thành dự án vào cuối năm 2020. Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Công ty BOT Trung Lương-Mỹ Thuận, cho biết dự án sẽ được Theo sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ sẽ đưa vào khai thác vào năm 2021. – – Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận cũng đã có kiến nghị với Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh, mở rộng phạm vi Dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận theo hình thức BOT. Dự án bổ sung thêm phần đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, trong đó cơ cấu vốn của khu vực Mỹ Thuận – Cần Thơ gồm 2400 tỷ đồng (khoảng 50%) vốn ngân sách quốc gia, còn lại là Trung Lương – Mỹ Thuận. Công ty cổ phần BOT huy động vốn thông qua vốn chủ sở hữu và các phương tiện khác – việc sáp nhập hai dự án nhằm sử dụng ngay nguồn vốn dự phòng còn lại của dự án Trung Lương – Mỹ Thuận để giải phóng mặt bằng. Kế hoạch sẽ cắt giảm gần một nửa thời gian thực hiện để đảm bảo Mỹ Thuận vào năm 2021 – Tuyến đường cao tốc Cần Thơ sẽ hoàn thành vào năm 2022. Đồng thời rút ngắn thời gian hoàn vốn của toàn bộ dự án, từ 14 năm 8 tháng xuống còn 12 năm 6 tháng, địa bàn tỉnh Đồng Tháp, TP.Cần Thơ, tỉnh Vĩnh Long Đã đạt được sự đồng thuận cao. – – Đoạn đường Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km, dự án đã được điều chỉnh và đưa vào khai thác từ tháng 10 năm 2019. Ảnh minh họa. Theo hình thức PPP, được phân bổ dần trong 22 năm. Tổng mức đầu tư là 4.758 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách khoảng 932 tỷ đồng, tuy nhiên dự án đã được điều chỉnh đầu tư công vào tháng 4, với tổng mức đầu tư khoảng 4,7 nghìn tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2023. — – Ông Điền Văn Dũng-Phó Chủ tịch UBND tỉnh Điền Giang thông báo tỉnh sẵn sàng quản lý dự án Mỹ Thuận-Cần Thơ do Bộ Giao thông vận tải của chính phủ, giống như quản lý dự án đường cao tốc Trường Lương-Mỹ Thuận .
Sau nhiều lần kiểm tra toàn bộ dự án, Thứ trưởng Nguyễn Nhật rất cảm ơn các nhà đầu tư, doanh nhân đã nỗ lực hoàn thành tiến độ 50%, đồng thời cho biết sẽ tiếp thu ý kiến của nhà đầu tư và chính quyền địa phương, sau đó sẽ liên hệ với các cơ quan ban ngành. Các quan chức tiếp tục rà soát Lương ở huyện Zhoucheng, tỉnh Thiên Giang, tháng 7 năm 2019. Ảnh: Quỳnh Trần .
Đường cao tốc Tranlong-Mỹ Thuận, khởi công năm 2009, dài 51 km đi qua tỉnh Thiên Giang 5 vùng Đây là dự án trọng điểm nhằm giảm tải cho Quốc lộ 1A, tuyến đường cao tốc là một trong những huyết mạch kết nối miền Tây Nam Bộ với TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tổng vốn của dự án hơn 14 nghìn tỷ đồng, dự kiến sẽ 201 Hoàn thành trong 3 năm. Do không có năng lực chủ đầu tư nên dự án đã bị hoãn lại. Sau nhiều lần thay đổi chủ đầu tư và cơ quan quản lý dự án từ Bộ Giao thông vận tải sang Ủy ban nhân dân thành phố Thiên Giang, số vốn điều chỉnh cho dự án đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.