Đường thắt cổ chai gây kẹt xe miền Tây

Vào chiều ngày 19 tháng 7, cô Ruan Thile, sống gần Jiuqiao (quận Chaucheng), lái xe đến thị trấn Canho của tôi bằng xe máy để chào đón con trai sau khi tan học. Khi lên đến cầu, cô phải dắt bộ một mét và hàng trăm xe khách, xe tải, container, xe máy, kéo dài gần 3 km. Chị Lệ cho biết: “Chiều nào tôi cũng bị kẹt từ 2 đến 3 tiếng đồng hồ, đón con dài hai km nhưng phải hơn nửa tiếng đồng hồ mới đến nơi”

Xe cấp cứu bị kẹt ngày 19/7. Buổi chiều, ô tô và xe máy dưới cầu Pont du Pont du Finn. Ảnh: Hoàng Nam .

Do đường bị ùn tắc, một số ô tô lao vào phần đường dành cho xe hai bánh và la hét ầm ĩ khiến xe máy leo lên bãi cỏ bên đường. Nhiều xe cứu thương được cứu hộ trong vòng vây của các phương tiện, cố gắng thoát ra ngoài. Sau cơn mưa, xe tải hạng nặng quét sạch tuyết hai bên đường, nhiều tổ máy xuất hiện bùn đất. Các quán cà phê võng, nhà hàng tại đây cũng rơi vào cảnh điêu đứng.

“Trời mưa thì lầy lội, dưới nắng thì bụi mù mịt, tôi phải đeo khẩu trang. Mong làm xong cầu càng sớm càng tốt để giảm bớt nỗi đau cho người dân”, anh Nguyễn Văn Vạn, chủ khách sạn gần cầu nói. Hai đầu cầu mới vẫn được chắn bằng cọc bê tông để chống kẹt xe. Dưới cầu, đường đang thi công, nước ngập quá nửa bánh xe. Mặc dù khu vực thông thoáng ở giữa sát chân cầu nhưng vào giờ cao điểm quá đông người qua đường.

Ở phía Tây của Thành phố Hồ Chí Minh, Cầu Jiu ở đó. Cầu Sao (huyện Châu Thành), cầu Mỹ Quý (TP. Cai Lậy) và cầu Rạch Miễu (huyện Cai Lậy) nằm trong dự án 200 tỷ đồng, quy mô từ 12,5 m (hai làn xe) đến 20,5 m, 6 làn xe, lưu thông. Sở Giao thông vận tải. Bốn cây cầu dài từ 40 đến 50 m, nằm trên hơn 50 km đường, do hẹp nên xuất hiện “nút cổ chai”, vào các ngày cuối tuần, lễ, Tết thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.

Sau gần một năm dự án, hệ thống chiếu sáng của Shengqiao đang được xây dựng, nhưng vỉa hè và khe co giãn vẫn chưa được hoàn thiện. Ở km 11, cầu Mỹ Quý mới hoàn thành phần mố, dừng thi công một mố do vướng mặt bằng. Cầu Rạch Miễu đang thi công dầm, khu vực mặt cầu, rãnh thoát nước … Cầu Mỹ Quý (thị trấn Cái Lái), một trong 4 cây cầu hẹp đang thi công sẽ nối dài ra quốc lộ 1 vào sáng 21/7: Ảnh : Hoàng Nam. – Ông Trần Văn Bốn, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiian Giang, cho biết trước đây, do lưu lượng giao thông tăng cao, ông đã gây rất nhiều áp lực cho tuyến đường số 1. Một trong bốn cây cầu sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông. Dự án dự kiến ​​hoàn thành vào tháng 9, nhưng một số cây cầu có thể bị chậm tiến độ. Anh Bằng nói.

Theo Cục trưởng Cục Vận tải Thiên Giang, rút ​​kinh nghiệm từ 4 cây cầu này, Cục đã đề xuất Tổng cục Đường bộ và Bộ Giao thông Vận tải lựa chọn nhà thầu đủ năng lực để xây dựng và mở rộng đường cao tốc. Năm nay, cầu Bà Lẫm và Mỹ Đức Tây (huyện Cái Bè) được tổ chức đúng như dự kiến. Tổng mức đầu tư của dự án là 114 tỷ đồng, bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, dự kiến ​​hoàn thành vào năm sau.

VnExpress, Trưởng ban Quản lý dự án 7 Bộ Giao thông Vận tải cho biết, tất cả các cây cầu đang nỗ lực để xây dựng theo kế hoạch. Cầu Rượu và cầu Sao sẽ hoàn thành vào tháng 8, cầu Rạch Miễu hoàn thành vào tháng 9. Đại diện chủ đầu tư cho biết, việc hoàn thành dự án do đó sẽ lùi lại một tháng.

Vào cuối năm ngoái, một hệ thống thoát nước đã được lắp đặt ở cả hai bên của Quốc lộ 1A Thiên Giang ở Long An. Mặt đường xuống cấp cũng thảm nhựa. Hiện Bộ Giao thông Vận tải đang có kế hoạch mở rộng các cây cầu khác trên quốc lộ 1 như Bà Đắc, An Cư, Thông Lưu (Cái Bè, Tiền Giang) … – Từ Cầu Rượu (huyện Châu Thành) lên 50 Cầu Rạch Miễu (huyện Cái Bè) trên quốc lộ 1A dài hàng km. Ảnh: Google Maps .

Nam