Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận hoàn thành 50%
Hội đồng quản trị Công ty cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận cùng với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật ngày 11/6 cho biết, đến nay dự án đã thực hiện xây lắp trọn gói 27/36 nói trên. đường chính. Đối với phần đường, đã hoàn thành căn chỉnh mũi khoan, tiến hành gia tải và xử lý 10/19 nền đất yếu của lô thầu. Phần cầu là mố 161/283 đã xây dựng xong, nhịp 41/216 đã hoàn thành …
Tháng 6, khi đo đạc tuyến cao tốc Trọng Lương – Mỹ Thuận, Thứ trưởng Bộ GTVT Bộ trưởng Nguyễn Nhật (thứ hai từ trái sang) 11. Hình: An Nam.
Theo chủ đầu tư, trước đây, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 và việc xây dựng các đập chống mặn đã gây khó khăn trong việc vận chuyển vật liệu và kết cấu nhà tiền chế. Ngoài ra, việc khan hiếm cát, đá trong đợt hạn hán cũng khiến việc thi công gặp nhiều khó khăn.
“Hiện dự án chiếm gần 50% khối lượng kỹ thuật, chúng tôi cam kết sẽ thông xe và hoàn thành với Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận vào cuối năm 2020. Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT cho biết sẽ Chủ trì sẽ đưa vào sản xuất từ năm 2021. – – Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận cũng kiến nghị Bộ GTVT điều chỉnh, mở rộng phạm vi dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận theo hình thức BOT bằng cách bổ sung vào dự án Đoạn cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ Trong đó, cơ cấu vốn đoạn T Mysun – Cần Thơ bao gồm vốn ngân sách quốc gia 2.400 tỷ đồng (khoảng 50%), phần còn lại do Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận đầu tư từ nguồn vốn chủ sở hữu và Huy động từ các nguồn vốn khác.
Việc sáp nhập hai dự án nhằm sử dụng ngay nguồn vốn dự phòng còn lại của dự án Trường Lương – Mỹ Thuận để giải phóng mặt bằng, phương án sẽ cắt giảm gần một nửa thời gian thực hiện, qua đó đảm bảo My Express Link Thuận-Cần Thọ hoàn thành vào năm 2022 và hoàn thành vào năm 2022. Đồng thời, chu kỳ thu hồi của toàn bộ dự án cũng được rút ngắn, từ 14 năm 8 tháng xuống còn 12 năm 6 tháng. Đề xuất đã được Tổng Tháp, tỉnh Vĩnh Long, TP Cần T Được sự đồng thuận rộng rãi của tỉnh.
Đoạn đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km, dự án đã được điều chỉnh và triển khai vào tháng 10 năm 2019. Ảnh minh họa. Theo hình thức PPP, phân bổ dần trong 22 năm , Tổng mức đầu tư là 4.758 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách khoảng 932 tỷ đồng, tuy nhiên đến tháng 4, dự án được điều chỉnh theo hình thức đầu tư công, tổng mức đầu tư khoảng 4,7 nghìn tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2023.
Ông Điền Văn Dũng-Phó chủ tịch Điền Giang tuyên bố rằng nếu được Bộ Giao thông vận tải giao cho chính phủ, tỉnh có thể chuẩn bị quản lý dự án Mỹ Thuận-Cần Thơ, giống như dự án đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.
Sau nhiều lần kiểm tra toàn bộ dự án, Bộ trưởng Nguyễn Nhật đánh giá cao nỗ lực của các nhà đầu tư, doanh nhân để đạt được 50% tiến độ, tiếp thu ý kiến của nhà đầu tư và chính quyền địa phương, sau đó sẽ liên hệ với chính quyền Các cán bộ tiếp tục xem xét cùng nhau.
Nút cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận kết nối đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh đến huyện Trung Salaire của Châu Thành, tháng 7 năm 2019. Ảnh: Quỳnh Trân .—— Trung Lương-Mỹ Đường cao tốc Thuận được khai trương vào năm 2009. Nó có tổng chiều dài là 51 km và đi qua 5 quận của tỉnh Thiên Giang. Dự án trọng điểm tải nhẹ quốc lộ 1A. Đường cao tốc là một trong những huyết mạch kết nối miền Tây Nam Bộ với TP.HCM và các khu kinh tế lớn phía Nam.
Tổng vốn của dự án hơn 14 nghìn tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2013. Do không có năng lực chủ đầu tư nên dự án đã bị hoãn lại. Sau nhiều lần thay đổi chủ đầu tư và cơ quan quản lý dự án của Ủy ban nhân dân thành phố Thiên Giang từ Bộ Giao thông vận tải, vốn điều chỉnh của dự án đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.