Hoàn thành 50% đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận
Hội đồng quản trị của công ty cổ phần Trung Lương-Mỹ Thuận BOT hợp tác với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật vào ngày 11 tháng 6, cho biết cho đến nay, dự án đã thực hiện 27/4 bộ xây dựng và lắp đặt. đường chính. Một số đường đã bị chặn trong quá trình căn chỉnh, tải và xử lý các gói đất yếu 10/19. Phần cầu được xây dựng trên mố 161/283 và hoàn thành nhịp 41/216 … ngày 11 tháng 6, trong Cuộc khảo sát tốc độ cao của Trung Quốc, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật (thứ hai từ trái sang) Ann. : South .
Trong những năm gần đây, tác động của dịch Covid-19 và kè đập xâm nhập nước biển đã gây khó khăn cho việc vận chuyển các vật liệu và linh kiện đúc sẵn trong những năm gần đây. Ngoài ra, việc thiếu tài nguyên cát và đá cũng khiến việc xây dựng trở nên khó khăn.
“Hiện tại, dự án đã đạt gần 50% khối lượng kỹ thuật. Chúng tôi cam kết sẽ dọn đường và hoàn thành dự án vào cuối năm 2020.” Và đưa vào phục vụ vào năm 2021 dưới sự lãnh đạo của Thủ tướng “, Trung Lương-Mỹ Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Công ty BOT Thuận cho biết .
– Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận cũng điều chỉnh và mở rộng phạm vi dự án đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận dưới dạng BOT đến Bộ Giao thông Vận tải để tạo thuận lợi cho Mỹ Thuận -Can lộ cao tốc đã được thêm vào dự án, đặc biệt là đoạn Mỹ Thuận-Tần bao gồm các quỹ ngân sách quốc gia 2.400 tỷ rupiah (khoảng 50%), phần còn lại được BOT Trung Lương-Mỹ Thuận tài trợ từ vốn cổ phần và các khoản khác Nguồn vốn huy động.-Hai dự án đã được sáp nhập để sử dụng ngay quỹ dự trữ còn lại của dự án Trường Lương-Mỹ Thuận để giải phóng mặt bằng. Kế hoạch sẽ rút ngắn thời gian thực hiện gần một nửa và đảm bảo hoàn thành Đường cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ vào năm 2022. Thời gian của toàn bộ dự án đã được tôi rút ngắn. Từ 14 năm 8 tháng xuống còn 12 năm và 6 tháng. Đề xuất được thống nhất mạnh mẽ ở các tỉnh Đồng Tháp, Ronglong và Tần .
Meishun-Qin Đoạn T dài 23km đã được điều chỉnh cho dự án và được triển khai vào tháng 10 năm 2019. Theo hình thức PPP, nó được khấu hao trong vòng 22 năm với tổng vốn đầu tư 4.758 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước xấp xỉ 932 tỷ đồng. Tuy nhiên, trong 4 Vào tháng 1, dự án thích nghi với hình thức đầu tư công, với tổng vốn đầu tư khoảng 4,7 nghìn tỷ đồng và sẽ hoàn thành vào năm 2023.
– Ông Tian Van Dung-Tian Jiang là Phó chủ tịch của chúng tôi, tôi biết nếu tỉnh Được chính phủ và Bộ Giao thông vận tải bổ nhiệm và sẵn sàng quản lý dự án Thuang-Cần Thơ của tôi như thể đang triển khai dự án đường Trung Lương-Mỹ Thuận. Trong hồ sơ mời thầu, Thứ trưởng Nguyễn Nhật đánh giá cao các nhà đầu tư đã đạt tiến độ 50%. Và khả năng của các doanh nhân. Ông cho biết sẽ tiếp thu ý kiến của các nhà đầu tư và chính quyền địa phương, sau đó tiếp tục phản ánh với các bộ .
– Trung Lương-Mỹ Thuận, kết nối đường cao tốc Trung Quốc tại thành phố Hồ Chí Minh-Tiên Châu Thành Nút đường cao tốc Giang, tháng 7 năm 2019. Ảnh: Quỳnh Trần.
Đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận bắt đầu hoạt động vào năm 2009 và có tổng chiều dài 51 km trên 5 quận thuộc tỉnh Tian Giang. Dự án trọng điểm của đường cao tốc. Đường cao tốc là một trong những huyết mạch nối liền khu vực phía tây nam với Thành phố Hồ Chí Minh và khu kinh tế quan trọng ở phía Nam. Tổng vốn của dự án vượt quá 14 nghìn tỷ lỗ và dự kiến là 20 Hoàn thành vào năm 2009. Năm 2013. Tuy nhiên, do không đủ năng lực của nhà đầu tư, dự án đã bị hoãn lại. Sau khi liên tục thay đổi cơ quan quản lý dự án của Chủ đầu tư và Bộ Giao thông vận tải thành Ủy ban nhân dân Thiên Giang, vốn của dự án điều chỉnh đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.