26 điểm ngập lụt trên tuyến đường 1 phía tây

Vào cuối tháng 9, khi thủy triều lên, Quốc lộ 1 băng qua Ronglong đã bị nhấn chìm nghiêm trọng. Ảnh: Köln.

Tổng chiều dài của phần bị ngập vượt quá 34 km. Trong đó, nghiêm trọng nhất là 10 phút trên toàn tỉnh Ronglong, dài hơn 7,6 km, chìm trong độ sâu 0,2 đến 0,7 m. Nguyễn Văn Thành, người đứng đầu Cục quản lý đường bộ số bốn, cho biết: “Cần ưu tiên sửa chữa trận lụt một km ở khu vực Tam Bình với chi phí 21 tỷ Khiên Đông.” – Khu vực này đã tăng gần một mét. Dự án sẽ hoàn thành vào giữa tháng 12. Các địa điểm còn lại ở các tỉnh Haojiang, Tianjiang, SOC Trang, Bakriu và Cà Mau sẽ phân bổ vốn lưu động từ năm 2020 đến 2021.

Theo ông, mặt khác, các biển cảnh báo sẽ được lắp đặt tại nhà ga, lực lượng giao thông sẽ sẵn sàng và xe hơi sẽ dừng lại. Đồng thời, đơn vị phối hợp với các địa phương để người dân có thể tổ chức thời gian đi lại an toàn khi thủy triều lên. Ảnh cao gần một mét: Cửu Long .

Về lâu dài, Tổng cục Đường bộ thứ tư khuyến nghị Tổng cục Đường bộ đề xuất hai giải pháp khác để ngăn chặn lũ lụt trên đường cao tốc. Đây là một rào chắn thủy triều được xây dựng ở cửa kênh chính và khu vực mặt đất thấp. Tiếp theo, xây dựng một bức tường chắn trên một con đường nông thôn với một con kênh. Thanh nói: “Vì ngân sách quá lớn và ảnh hưởng đến nhiều người, hai giải pháp này đòi hỏi phải nghiên cứu chuyên sâu.” Trên kênh. Dọc theo đường cao tốc, nạo vét trầm tích và loại bỏ rác và lục bình để dọn sạch dòng chảy. Ở khu vực đô thị mới, cần sử dụng 10% quỹ đất để đào hồ chứa sinh thái để trữ nước, tránh lũ lụt khi mưa lớn, cung cấp nước cho cuộc sống hàng ngày và cải thiện khí hậu. ..

1 2 Đường cao tốc dài 360 km bắt đầu từ Langshun và kết thúc tại Cape Camo, trải dài 31 tỉnh và thành phố. Tuyến đường phía tây dài hơn 420 km và kéo dài 8 tỉnh, thành phố.