Hơn 33 nghìn tỷ đồng Việt Nam xây dựng đường cao tốc ở phía tây

Con đường bắt đầu từ thành phố Shimoda, đi qua các điểm bắt đầu của Hậu Giang, Sóc Trăng và Bắc, và đến thành phố Kiên Giang. — dài 22 km, đường cao tốc bốn làn rộng 17m với tốc độ 80km / giờ, đường cao tốc vành đai giữa, quy mô của giai đoạn đầu … Tổng số tiền cao hơn, đạt 33.250 tỷ đồng, dự kiến ​​sẽ tăng từ quyên góp Vốn và vốn. Cân nhắc của chính phủ.

Bản đồ đường cao tốc Shimoda-Rakhia-Bakliu (đường màu đỏ). Ảnh: cuu long Công ty quản lý và phát triển dự án cơ sở hạ tầng giao thông

Tổng giám đốc công ty quản lý và phát triển dự án hạ tầng giao thông vận tải, ông Trần Văn Thi cho biết, Bộ Giao thông vận tải đã chuẩn bị báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án này, và Hoàn thành vào tháng Bảy. Dự kiến ​​sau khi các thủ tục này được hoàn thành, dự án sẽ bắt đầu vào năm 2024. Và hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2026.

Ông Thi cho biết, đường cao tốc Shimoda-Rahjaya-Bakliu phù hợp với tiêu chuẩn và phục vụ chiến lược phát triển bằng cách lập kế hoạch và hướng dẫn phát triển giao thông vận tải phương Tây. Phát triển kinh tế, xã hội và văn hóa đảm bảo an ninh quốc gia và quốc phòng. Đồng thời, dự án góp phần cải thiện và hiện đại hóa mạng lưới đường bộ, nó kết nối Campuchia và các khu vực và quốc gia Đông Nam Á.

Đây là một dự án khu vực trong lĩnh vực hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long, nối liền biên giới quốc tế Xa Xia (thành phố Shimoda, thành phố Jianjiang) với quốc lộ 1A và quốc lộ N1. Đồng thời, đường cao tốc này sẽ kết nối phía đông bắc thành phố Hồ Chí Minh – Longlong-Qin T và đường cao tốc tây nam-tây nam của thành phố Hồ Chí Minh-Long An-Tong Tháp – hai đường cao tốc chính – CanPoésie-Kiên Giang .— – Vào ngày 18 tháng 5, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất với Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh con đường đầu tư con đường này vào năm 2030.

Ở phương Tây, nhiều tuyến đường đang được thúc đẩy và phát triển. Đặc biệt, đường cao tốc Lo Te-Rạch Soi dài 51 km và có mức chi hơn 6,30 nghìn tỷ đồng, sẽ được thông xe vào cuối tháng 9. Đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận dài 51 km và có kế hoạch đầu tư hơn 12 nghìn tỷ đồng Việt Nam. Cho đến cuối năm nay. Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km và có chi phí hơn 4,8 nghìn tỷ dinar. Công trình sẽ bắt đầu vào tháng 10 và sẽ được mở vào cuối năm tới.

– Đường cao tốc ngang thứ hai dài 155 km (Châu Đốc-Cần Thơ) -Soc Trang) nên được đầu tư dưới dạng hỗ trợ phát triển chính thức và ngân sách. Ngân sách ước tính là 30 nghìn tỷ đồng, nên vào năm 2023 Bắt đầu và kết thúc sau ba năm.

Và hai con đường khác bao gồm: An Hữu-Cao Lãnh dài hơn 28 km, qua tỉnh Tiian Giang và Đồng Tháp, ngân sách thực hiện vượt 5,5 nghìn tỷ đồng, và có kế hoạch đầu tư vào năm 2021-2025, An Cao Lan Chang của tôi 26 km, với số vốn 4,5 nghìn tỷ đồng Việt Nam, nối các hướng bắc-nam và tây của Caolan với đường Jianjiang.