Phân đoạn “tắc nghẽn” dẫn đến tắc nghẽn giao thông ở phương Tây

Nguyễn Thị Lê sống gần Dupont (quận Châu Thành). Anh lái xe máy hướng về thành phố chào mừng Canin của tôi vào chiều ngày 19 tháng 7 để chào đón con trai hoàn thành việc học. Khi đến gần cây cầu, cô phải di chuyển đồng hồ. Hàng trăm xe khách, xe tải, container và xe máy, kéo dài gần 3 km. Lê nói: “Tôi buồn ngủ 2-3 tiếng mỗi chiều. Tôi đã đến đón con. Người sau đã lái xe 2 km và chạy hơn nửa tiếng trước khi anh ta đến.”

Xe cứu thương dừng lại. Xe máy giữa và dưới hai chiếc xe. Vào chiều ngày 19 tháng 7, độ dốc của Cầu Rượu. Ảnh: Hoàng Nam.

Do tắc đường, hai ô tô đột nhập vào làn đường hai bánh với tiếng gọi lớn, khiến xe máy đi theo đường. Các phương tiện xung quanh đã mang nhiều xe cứu thương và cố gắng trốn thoát. Sau cơn mưa, những chiếc xe tải hạng nặng chạy qua hai bên đường, và có rất nhiều nước. Các quán cà phê võng và nhà hàng ở đây cũng đông khách.

“Mưa lầy lội và nắng bụi. Nếu bạn muốn mặc nhà, bạn phải đeo mặt nạ. Tôi hy vọng rằng cây cầu sẽ được sửa chữa để chủ nhà trọ gần cầu, ông Ruan Van Rong, nói rằng mọi người sẽ không phải chịu đựng.

– — Bên cầu Cửu Kiều, 4 công nhân đổ xe trộn bê tông xuống đường, hai cầu mới vẫn bị lan can bê tông chặn, cấm phương tiện qua lại, phía dưới cầu chưa thi công đường dẫn nước ngập hơn một nửa bánh xe; Khi dải phân cách giữa được mở gần chân cầu, lưu lượng xe trong giờ cao điểm quá đông nên rất khó qua lại.

Theo hướng Tây TP.HCM, cầu Pont du Vin, cầu Sao (huyện Châu Thành), cầu Mỹ Quý ( Thị xã Cai Lậy) và Rạch Miễu (huyện Cái Bè), số tiền 200 tỷ đồng, từ 12,5 m, hai làn xe tăng lên 20,5 m, 6 làn xe, do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư. Chiều dài là 40-50 m, và nó nằm trên một con đường dài hơn 50 km. Do sự hẹp hòi, “nút cổ chai” được gây ra. Vào cuối tuần và ngày lễ, Xin’an thường gặp phải kẹt xe.

Sau gần một năm xây dựng, khi bắt đầu dự án, công nhân tại Shengqiao Hệ thống điện chiếu sáng đã được xây dựng, chưa hoàn thiện vỉa hè, khe co giãn, cách cầu Mỹ Quý mới hoàn thành mố 11 km, một bên mố đã dừng thi công do đất, cầu Rạch Miễu. Thi công dầm, sàn cầu, rãnh thoát nước … – Cầu Mỹ Quý (TX. Cai Lậy), là một trong 4 cây cầu hẹp đang được mở rộng trên QL1/7/21 .Ảnh: Huangnan.- -Ông Chen Wenbang, giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố Thiên Giang, cho biết trước đây, do lưu lượng giao thông tăng, áp lực trên Đường cao tốc 1 rất cao và sự cạnh tranh từ bốn cây cầu công cộng sẽ giúp giảm tắc nghẽn. Một số cây cầu sẽ bị hoãn lại.

“Một số đơn vị thi công quá ‘yếu’, năng lực sản xuất thấp. Chúng tôi đã làm việc với họ và yêu cầu triển khai dự án. Ông Bang cho biết: Dự án đã hoàn thành đúng kế hoạch. Theo giám đốc Sở Giao thông Thiên Giang, ông đã học được từ bốn cây cầu này. Đơn vị đề xuất quản lý đường bộ. Bộ Giao thông vận tải đã chọn nhà thầu đủ điều kiện và kế hoạch mở rộng hai cây cầu như dự kiến ​​trong năm nay. Việc xây dựng 2 cây cầu là cầu Bà Lầm và cầu Mỹ Đức Tây (huyện Cái Bè). Dự án sử dụng quỹ trái phiếu chính phủ với tổng số vốn là 114 tỷ đồng và sẽ hoàn thành vào năm sau.

VnExpress, Trưởng ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tất cả các cây cầu đang cố gắng thi công đúng tiến độ. Cầu rượu vang và cầu thánh sẽ hoàn thành vào tháng 8, và cầu Rahmijo sẽ hoàn thành vào tháng 9. “” Cầu Mỹ Quý một phần do chậm giải phóng, năng lực đơn vị thi công kém. Chủ đầu tư cho biết. “Nó sẽ được hoàn thành trong một tháng.” – Vào cuối năm ngoái, hệ thống thoát nước đã được lắp đặt ở cả hai bên của Quốc lộ 1A từ Thiên Giang đến Long’an. Con đường xuống cấp cũng được phủ nhựa đường. Hiện tại, Bộ Giao thông Vận tải đang có kế hoạch mở rộng các cây cầu khác trên Quốc lộ 1, như Ba Đắc, An Cồn, Thông Lưu (Cái Bàng, Thiên Giang) … Rượu Cầu Cầu (Thành, Huyện Châu)) đến Rạch. Cầu Miêu (huyện Cái Bàng) trên Quốc lộ 1A dài 50 km. Ảnh: Google Maps.

Hoàng Nam