Phân đoạn “tắc nghẽn” dẫn đến tắc nghẽn giao thông ở phương Tây

Nguyễn Thị Lê sống gần Dupont (quận Châu Thành). Anh lái xe máy hướng về thành phố chào mừng Canin của tôi vào chiều ngày 19 tháng 7 để chào đón con trai hoàn thành việc học. Khi đến gần cây cầu, cô phải di chuyển đồng hồ. Hàng trăm xe khách, xe tải, container và xe máy, kéo dài gần 3 km. Lê nói: “Tôi buồn ngủ 2-3 tiếng mỗi chiều. Tôi đã đến đón con. Người sau đã lái xe 2 km và chạy hơn nửa tiếng trước khi anh ta đến.”

Xe cứu thương dừng lại. Xe máy giữa và dưới hai chiếc xe. Vào chiều ngày 19 tháng 7, độ dốc của Cầu Rượu. Ảnh: Hoàng Nam.

Do tắc đường, hai ô tô đột nhập vào làn đường hai bánh với tiếng gọi lớn, khiến xe máy đi theo đường. Các phương tiện xung quanh đã mang nhiều xe cứu thương và cố gắng trốn thoát. Sau cơn mưa, những chiếc xe tải hạng nặng chạy qua hai bên đường, và có rất nhiều nước. Các quán cà phê võng, nhà hàng ở đây cũng đông khách.

“Mưa thì lầy, nắng thì vào nhà phải đeo khẩu trang, mới mong cầu xong. Anh Rân Văn Rồng, chủ nhà nghỉ gần cầu cho biết, người dân đỡ khổ.

Bên cạnh cầu Cửu Kiều, 4 công nhân dùng máy trộn bê tông rơi xuống vỉa hè để quấn, hai đầu cầu mới xây vẫn bị thanh bê tông chắn ngang không cho lưu thông, dưới cầu là đường chưa hoàn thiện, ngập hơn nửa bánh xe nước. Mặc dù khu vực giữa thông thoáng gần chân cầu nhưng lưu lượng xe trong giờ cao điểm quá đông và khó băng qua đám đông.

Theo hướng TP.HCM chạy xe về hướng Tây Vin với cầu Sao (huyện Châu Thành), cầu Mỹ Quý (TX. Cai Lậy) và cầu Rạch Miễu (huyện Cái Bè) dự kiến ​​đầu tư 200 tỷ đồng, nâng từ 12,5 m, hai làn xe lên 20,5 m, 6 làn xe, do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, chiều dài bốn cầu là 40 -50 m, nằm trên con đường dài hơn 50 km, do chật hẹp gây “nút cổ chai” nên ở Tân An thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông vào dịp cuối tuần và ngày lễ, sau gần một năm thi công, lúc bắt đầu dự án, các công nhân đã xây dựng hệ thống chiếu sáng ở Shengqiao Còn vỉa hè, khe co giãn vẫn chưa hoàn thiện, cầu Mỹ Quý mới hoàn thành mố, cầu Rạch Miễu đang thi công dầm, mặt cầu, rãnh thoát nước … – Cầu Mỹ Quý (TX. Cai Lậy) Đây là một trong 4 cây cầu hẹp, tuyến đường 1/7/21 đang được mở rộng Ảnh: Huangnan. – Ông Chen Wenbang, Giám đốc Sở Giao thông thành phố Thiên Giang cho biết, trước đây, do lượng xe cộ qua lại tăng cao, quốc lộ 1 Áp lực tăng cao. Sự cạnh tranh của 4 cây cầu công cộng sẽ giúp giảm ùn tắc. Dự án hoàn thành vào tháng 9 nhưng một số cây cầu có thể bị chậm tiến độ.

“Một số đơn vị thi công quá ‘yếu’, năng lực sản xuất thấp. Chúng tôi và họ Làm việc cùng nhau để yêu cầu thực hiện dự án. Ông Bang cho biết: Dự án đã hoàn thành đúng kế hoạch. Theo giám đốc Sở Giao thông Thiên Giang, ông đã học được từ bốn cây cầu này. Đơn vị đề xuất quản lý đường bộ. Bộ Giao thông vận tải đã chọn nhà thầu đủ điều kiện và kế hoạch mở rộng hai cây cầu như dự kiến ​​trong năm nay. Việc xây dựng 2 cây cầu là cầu Bà Lầm và cầu Mỹ Đức Tây (huyện Cái Bè). Dự án sử dụng quỹ trái phiếu chính phủ với tổng số vốn là 114 tỷ đồng và sẽ hoàn thành vào năm sau.

VnExpress, Trưởng ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tất cả các cây cầu đang cố gắng thi công đúng tiến độ. Cầu Rượu và cầu Sao sẽ hoàn thành vào tháng 8, cầu Rạch Miễu hoàn thành vào tháng 9. “” Cầu Mỹ Quý một phần do chậm giải phóng, năng lực đơn vị thi công kém. Chủ đầu tư cho biết. “Nó sẽ được hoàn thành trong một tháng.” – Vào cuối năm ngoái, hệ thống thoát nước đã được lắp đặt ở cả hai bên của Quốc lộ 1A từ Thiên Giang đến Long’an. Mặt đường xuống cấp cũng thảm nhựa. Hiện tại, Bộ Giao thông Vận tải đang có kế hoạch mở rộng các cây cầu khác trên Quốc lộ 1, như Ba Đắc, An Cồn, Thông Lưu (Cái Bàng, Thiên Giang) … Rượu Cầu Cầu (Thành, Huyện Châu)) đến Rạch. Cầu Miễu (huyện Cái Bè) trên quốc lộ 1A dài hơn 50 km. Ảnh: Google Maps.

Hoàng Nam