Đường cao tốc hơn 6300 tỷ đồng ở khu vực phía Tây
Điểm đầu của dự án đường cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi là điểm cuối của cầu Vàm Cống (Cần Thơ), điểm cuối nối với đường vành đai tại thị trấn Rạch Giá, huyện Châu Thành, tỉnh Kẽm Giang. – Khởi công từ giữa năm 2016, Dự án có vốn đầu tư hơn 6,3 nghìn tỷ đồng, trong đó vốn vay của Hàn Quốc vượt quá 4,5 nghìn tỷ đồng (200 triệu đô la Mỹ), còn lại là vốn hỗ trợ từ ngân sách quốc gia. – Dự án đường cao tốc Lahsui – Điểm đầu nối với cầu Vàm Cống (Cần Thơ), điểm cuối nối với tuyến tránh TP Rạch Giá, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang.
Tính đến giữa năm 2016, dự án đã hoàn thành với vốn đầu tư hơn 6,3 tỷ đồng, trong đó vốn vay Hàn Quốc vượt 4,5 nghìn tỷ đồng (200 triệu đô la Mỹ), còn lại là vốn ngân sách quốc gia tương đương.
Đường nối cầu Vàm Cống đã hoàn thành lắp đặt vành đai giữa. Mặt đường rộng 17m, 4 làn xe, được thiết kế chuyên dùng cho ô tô, tốc độ 100 km / h.
Làn đường nhanh sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông trên 80 đường cao tốc chật hẹp và quá tải. Đường lên cầu Vàm Cống đã hoàn thành, lắp dải phân cách giữa. Đường cao tốc rộng 17m, 4 làn xe, dành riêng cho ô tô, vận tốc 100km / h.
Đường cao tốc sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông trên đường cao tốc hẹp số 80. Đường cao tốc đã trải nhựa xong.
Đơn vị thi công đã lắp đặt dải phân cách giữa trên phần đã hoàn thiện của đường cao tốc. – Sau khi lắp xong dải phân cách giữa, công nhân 44 tuổi Nguyễn Văn Phương và các đồng nghiệp sẽ Trát bê tông cố định khối bê tông xuống mặt đường. -Sau khi lắp xong vành đai giữa, công nhân 44 tuổi Nguyễn Văn Phương cùng đồng nghiệp trát hồ để đảm bảo vị trí khối bê tông trên đường.
Cầu vượt T3 đoạn qua xã Vĩnh Trinh, thị trấn Vĩnh Thạnh Cần Cần. Khu vực đang xây dựng. Phía dưới cầu, đơn vị thi công cũng đã hoàn thiện mặt đường cao tốc để nhanh chóng thông xe tạm thời.
Cầu cạn T3 của xã Rongsan, quận Rongsheng, thành phố Qin T. đang được xây dựng. Phía dưới cầu, đơn vị thi công cũng đã hoàn thiện phần cao tốc để sớm thông xe tạm thời.
Xe lu trên cầu vượt T3.
Ông Diệp Bảo Tuấn, Tổng Giám đốc Ban Phát triển Cơ sở hạ tầng Giao thông Pho Jiulong cho biết, đợt mưa lớn trong những ngày qua đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Toàn tuyến còn khoảng 5 km mặt đường nhựa chưa được trải nhựa. Thư ký Quản lý hạ tầng giao thông Coulomb (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, mưa lớn trong những ngày qua đã ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Hiện còn khoảng 5 km lộ thiên trên toàn tuyến.
Trưa 1/10, hàng chục công nhân, kỹ sư đã làm việc trên công trường để đẩy nhanh tiến độ.
Trưa 1/10, hàng chục công nhân, kỹ sư đang làm việc tại chỗ để đẩy nhanh tiến độ.
Xe lu gia cố đường cống thoát nước 1 đoạn qua xã Vĩnh Trinh, huyện Vĩnh Thạnh, thị trấn Cần Căn.
Máy lu gia cố mặt đường của van khóa gói thầu số 1 đoạn qua xã Rongshi, huyện Rongcheng, thị xã Qin T.
Gói thầu số 1 dài 24 km, gồm 13 cầu và 36 cống. Đến nay, phần cầu cống đã hoàn thành, thảm nhựa vượt hơn 20 km, đơn vị thi công đã hoàn thành các km còn lại.
Lô 1 dài 24 km, gồm 13 cầu và 36 cống. Đến nay, phần cầu cống đã hoàn thành, thảm nhựa vượt hơn 20 km, đơn vị thi công đã hoàn thành các km còn lại. Đường cao tốc đã hình thành và đang trong quá trình xây dựng.
Ông Hyung Suk Kim-Giám đốc dự án của Lotte Construction Engineering Co., Ltd. và đại diện của Nhà thầu đóng gói 1 cho biết hợp đồng với nhà phát triển sẽ đến cuối năm 2020, nhưng nếu thời gian cho phép, họ sẽ hoàn thành dự án sớm nhất có thể để có thể hoàn thành vào tháng 10 Ngày 15 sẽ tạm thời thông xe. Đường cao tốc Soi đã hình thành và đang trong quá trình xây dựng.
Ông Kim Hyung Suk, Giám đốc dự án Công ty TNHH Kỹ thuật Xây dựng Lotte (đại diện nhà thầu gói 1) cho biết, hợp đồng với chủ đầu tư đến cuối năm 2020 mới hoàn thành, nhưng nếu thời tiết thuận lợi, họ sẽ hoàn thành sớm nhất có thể để đến tháng 10 Ngày 15 thu dọn xe tạm.
Đường công nhân trồng cỏ trên dốc sẽ hoàn thành đoạn qua huyện Tân Hiệp, tỉnh Kiên Giang. Khu vực Tân Hiệp, tỉnh Kiên Giang hoàn thành công tác trồng cỏ mái taluy đường. -Đường Lộ Tẻ-Rạch Sỏi nằm trong dự án kết nối Đồng Miền TrungSông Cửu Long có tổng chiều dài 28 km, bao gồm cầu Caoran, cầu Vàm Cống và đường nối hai cầu, vốn đầu tư 19,5 nghìn tỷ đồng, trở thành đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến cao tốc này nối với Cần T, An Giang, Kiên Giang và Mũi Cayman qua Bình Phú, Bình Dương và TP.HCM, thay vì nối với quốc lộ N2 thông qua quốc lộ 1A, đã góp phần quan trọng thúc đẩy sự phát triển. Phát triển kinh tế xã hội đảm bảo an ninh quốc phòng. Với tổng chiều dài 28 km và vốn đầu tư 19,5 nghìn tỷ đồng, đã trở thành tuyến đường cao tốc Bắc – Nam – Tây Nam của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuyến cao tốc này nối với quốc lộ N2, từ Bình Phú, Bình Dương và TP.HCM ngược về Cần T, An Giang, Kiên Giang và Mũi Kamau thông qua quốc lộ 1A, có vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng Đóng một vai trò quan trọng.
– Kowloon